8月23日，國網江蘇電科院利用自行研制的國際首臺特高壓互感器試驗車完成了特高壓淮上線東吳站最后兩臺1000千伏母線電壓互感器試驗工作。特高壓互感器現場試驗車在淮上線工程中的成功應用，標志著該院擁有了覆蓋110千伏~1000千伏電壓等級的全系列高壓電力互感器移動檢驗技術，經鑒定屬國內外首創。

　　電力互感器現場檢驗是保障電網保護裝置準確動作、電能計量準確可靠的重要手段。以往，現場檢驗均采用分散的試驗設備，需搭建臨時平臺，設備體積大、重量沉，設備安裝接線復雜、難度高、安全隱患大，且測試數據無法遠程傳輸，造成現場檢驗時間長、工作效率低、安全系數不高。隨著電網發展邁向高電壓等級、大容量輸送、遠距離傳輸的新階段，電力互感器現場檢驗技術發展水平、檢驗設備狀況、安全性能無法適應現場高電壓、大電流的發展趨勢，特別是在特高壓變電站現場試驗中，傳統檢驗方式和試驗能力已無法達到規程要求的檢驗條件。

　　2009年以來，省電科院開展高電壓等級的互感器移動檢驗技術研究。該院在新型車載化標準裝置研制、大容量試驗設備無功優化設計、試驗設備一體化集成技術、高電壓大電流現場檢驗自動控制與安全防護等關鍵技術上取得多項突破。2009年，自主研制成功國內首輛220千伏（兼容110千伏功能）互感器移動試驗車，開創國內高壓電力互感器移動集成檢驗技術先河；2013年，在國內率先成功實現500千伏（兼容220千伏功能）互感器移動試驗車工程應用；2015年底，完成了國際首套220千伏至1000千伏全系列高壓電力互感器移動試驗車的研制。

　　據悉，截至目前，該系列試驗車已在江蘇、上海、浙江等多個網省公司電能貿易關口中成功應用，完成對110千伏至1000千伏各電壓等級、超過一萬臺關口互感器的現場檢驗和交接試驗，保證了電網安全運行和貿易結算公平公正，減少了安全隱患，節省了大量人力、物力，大大提高了試驗效率、縮短了停電測試時間，實現了現場檢驗技術的智能化，大幅提升了電力互感器的檢驗水平。