磨 損

　　使摩擦表面的物質(zhì)不斷損失的現(xiàn)象稱為磨損。除非采取特殊措施（如靜壓潤(rùn)滑，電、磁懸浮等），否則磨損很難避免。在規(guī)定年限內(nèi)，只要磨損量不超過允許值，就認(rèn)為是正常磨損。磨損并非都有害，炮和、研磨都是有益的磨損。

　　單位時(shí)間內(nèi)（或單位行程、每一轉(zhuǎn)、每一次擺動(dòng)）材料的磨損量稱為磨損率。磨損量可以用體積、重量或厚度來衡量。磨損率是很重要的參數(shù)。在規(guī)定的磨損率下可以通過試驗(yàn)測(cè)定摩擦材料的許用【p】、【v】和【pv】值；或者在一定p和v的作用下測(cè)定磨損率，以便對(duì)不同摩擦材料進(jìn)行耐磨性比較。耐磨性是指磨損過程中材料抵抗脫落的能力，常用磨損率的倒數(shù)來表示。

　　跑和是指機(jī)器的使用初期，為改善機(jī)器零件使用的適應(yīng)性、表面形貌和摩擦相容性的過程。滑動(dòng)軸承能自行適應(yīng)軸的撓曲和少量不對(duì)中而保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)的性能稱為適應(yīng)性；固體表面的微觀幾何形狀稱為表面形貌；配對(duì)摩擦材料抵抗粘著磨損的性能稱為摩擦相容性。

　　在正常情況下，零件經(jīng)短期跑和后即進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段，但若壓強(qiáng)過大、速度過高、潤(rùn)滑不良時(shí)，則跑合期很短，并立即轉(zhuǎn)入劇烈磨損階段，使零件很快報(bào)廢。

　　按破壞機(jī)理分，磨損主要有四種基本類型：粘著磨損，表面疲勞磨損，磨粒磨損和腐蝕磨損。磨損常以復(fù)合形式出現(xiàn)。