由于變壓器的使用壽命取決于它的繞組溫度，繞組溫度對絕緣材料起著決定性的作用。變壓器的上層油溫，一般不得超過95℃。上層油溫如果超過95℃，變壓器繞組的溫度就要超過繞組絕緣物的耐熱強(qiáng)度，從而加速絕緣物的老化。  

    為防止變壓器油溫過高，加速變壓器的老化，變壓器一般安裝溫度計(jì)，油面溫度計(jì)用來測量變壓器油箱上層油溫，監(jiān)視變壓器運(yùn)行狀態(tài)是否正常。 繞組溫度計(jì)用來測量變壓器繞組的溫度。

    早期變壓器一般只安裝一只溫度計(jì)，最近幾年變壓器油面溫度計(jì)一般安裝兩只，主要對于容量較大的變壓器，油箱內(nèi)空間較大，變壓器的發(fā)熱和散熱也是不均勻的，在變壓器內(nèi)不同的區(qū)域，溫度相差可能較大，為了安全起見，需要較準(zhǔn)確地測出變壓器的油溫，所以有時在變壓器的長軸兩端各設(shè)個信號溫度計(jì)來檢測其油溫，以確保變壓器更安全地運(yùn)行。這樣也可當(dāng)其中一只溫度計(jì)故障，由于一時無法安排停電處理，而無法監(jiān)測變壓器的油面溫度。 

    目前隨著繞組溫度計(jì)的技術(shù)成熟，更在在1110kV安裝繞組溫度計(jì)，直接監(jiān)測繞組溫度計(jì)。