聽勸！礦用盤型制動器別亂選，俗話說“聽人勸，吃飽飯”。被信任，一直是我在這個行業的成就,不辜負信任，也一直是我在這個行業的義務,真誠做人，用心做事一路前行，風雨無阻.

盤型制動器主要與制動盤配套組成盤型制裝置，用于大型機電設備的工作制動和緊及按全制動，實現可控制動停車。由于其屬常閉式結構，因此也具有定車作用。其型號為：TP-1。

工作原理

盤式制動器是靠蝶形彈簧預壓力制動，油壓解除制動，制動力沿軸向作用的制動器。提升機制動時，蝶形彈簧的預壓力迫使活賽向制動盤移動，通過連接螺釘），將滑套連同其上的制動塊（又稱閘瓦）推出，使制動塊與卷筒的制動盤接觸，并產生正壓力，形成磨擦力而產生制動。提升機松閘運行時，油缸A腔中充入壓力油，活賽再次壓縮蝶形彈簧，并通過聯接螺釘帶動滑動套向后移動（離開制動盤）從而使制動塊離開制動盤，解除制動力（即松閘）。 滑套是由鋼套好拉桿組成的裝配件，其拉桿承受制動時的向力。制動塊嵌和在滑套的燕尾槽中，并用壓板、螺釘將其固定。鍵防止滑套轉動。轉動放氣螺釘可排出油缸中的存留氣體，以保盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許謝露范圍內，雖內謝油可起潤滑滑套與支架的作用，但時間較長時，內謝油可能存留過多，因此應定期從螺塞處排放內謝油液。