派克parker氣動(dòng)執(zhí)行器/執(zhí)行機(jī)構(gòu)4Z-B6LJ-V-SS-61AD的簡單介紹

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派克parker氣動(dòng)執(zhí)行器/執(zhí)行機(jī)構(gòu)4Z-B6LJ-V-SS-61AD

①簡介：

派克60系列彈簧返回（AC / AO）或雙作用（AD）齒條和小齒輪執(zhí)行機(jī)構(gòu)是緊湊的，簡的。

設(shè)計(jì)的設(shè)備是高品質(zhì)的工程提供高扭矩輸出和高周期，無故障的生活。

緊湊，雙對置齒輪齒條設(shè)計(jì)和引導(dǎo)帶懸掛相結(jié)合，以產(chǎn)生對稱的。

平衡式中心安裝致動(dòng)器。此外，執(zhí)行器具有短的強(qiáng)大的中風(fēng)，快速反應(yīng)，并充分。

同心運(yùn)行負(fù)載能力，確保最佳性能。

②. 特征：

„三點(diǎn)懸掛系統(tǒng)采用碳填充用于活塞定位和齒條的聚四氟乙烯導(dǎo)向帶支持

„雙活塞設(shè)計(jì)采用空氣壓力兩個(gè)活塞向小齒輪提供平衡的力。

齒輪專利的平衡活塞的設(shè)計(jì)，結(jié)果連

軸承載荷分布及消除活塞傾斜多彈簧概念允許驅(qū)動(dòng)器使用40

120 psig（2.8至8.3巴）供氣的要求適用于干燥或潤滑的空氣，非腐蝕

性氣體，或輕型液壓油鋁合金車身結(jié)構(gòu)與兩組—分聚氨酯涂料手動(dòng)

③：操作

執(zhí)行器與整體式制造流形和內(nèi)部移植。空氣歧管是設(shè)計(jì)用于直接安裝電磁閥。這

消除外部油管的需要，簡化了安裝。不需要螺線管的應(yīng)用程序

空氣閥、進(jìn)氣歧管端口被標(biāo)記為“一”“B”。空氣入口”“會(huì)旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器計(jì)數(shù)器—

順時(shí)針方向的.彈簧復(fù)位執(zhí)行器順時(shí)針失效。

④. 規(guī)格：

操作壓力

90°模型：40至120 psig（2.8至8.3條）最大交流-常閉彈簧復(fù)位

雙重作用常開彈簧回程

180°模型：80 psig（5.5桿）最大ACX–彈簧復(fù)位

ADX–雙作用

溫度范圍：- 4°F到175°F（- 20°C到79°C）

可選的高，低溫范圍可用

⑤. 選項(xiàng)：

„電磁閥

„回轉(zhuǎn)限位開關(guān)和閥位指示器

„通氣塊

„雙重掛載驅(qū)動(dòng)器

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