制氮機在橡膠輪胎行業的應用
作者：未知 來源：未知 2021-12-06 瀏覽量：401
字號：T | T
制氮機在橡膠輪胎行業的應用
杭州安研橡膠輪胎行業專用制氮機適用于橡膠及輪胎生產硫化過程中的氮氣保護、成型等領域。是在全鋼子午線輪胎生產中,用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續性生產、氮氣壓力較高等特點。
國內傳統的工藝，鋼絲子午線輪胎均使，用過熱水對輪胎進行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊(類似模具的作用)內充介質為170C以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化。
而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0. 4-0. 5IPa)，輪胎的正硫化過程中,膠囊內充介質為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa) 的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化,兩種方式均是利用高溫,將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網狀結構，同時將一層層帶束層 緊密結合起來,并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本1年多時間即可收回全部的投資。
國內傳統的工藝，鋼絲子午線輪胎均使，用過熱水對輪胎進行定型和硫化沒。所謂過熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過程中，膠囊(類似模具的作用)內充介質為170C以上高壓熱水,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化。
而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣(0. 4-0. 5IPa)，輪胎的正硫化過程中,膠囊內充介質為高壓蒸汽與高壓氮氣(2.5MPa) 的混合氣體,外溫采用低壓蒸汽來進行硫化,兩種方式均是利用高溫,將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網狀結構，同時將一層層帶束層 緊密結合起來,并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本1年多時間即可收回全部的投資。