皮帶輸送機(jī)以其運(yùn)行平穩(wěn)、連續(xù)輸送能力強(qiáng)等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。近年來，皮帶運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸能力逐漸緊張，因?yàn)楦鞔蟮V山生產(chǎn)能力逐步提高。

傳統(tǒng)的改造方案是更換大功率帶式輸送機(jī)，但該方案需要重新購(gòu)買帶式輸送機(jī)，構(gòu)造帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)，回收舊皮帶輸送機(jī)，安裝新的帶式輸送機(jī)等。

因此，在現(xiàn)有帶式輸送機(jī)的基礎(chǔ)上提高輸送能力意義重大。

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提高皮帶輸送機(jī)的有效運(yùn)行時(shí)間
帶式輸送機(jī)的有效運(yùn)行時(shí)間是指在帶式輸送機(jī)運(yùn)行過程中，保持連續(xù)輸送在其負(fù)荷范圍內(nèi)。即一方面要高運(yùn)營(yíng)期間運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性，另一方面要提高其運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
首先，避免運(yùn)輸過程中因設(shè)備故障或人為原因造成的各種異常停機(jī)。其次，盡量避免運(yùn)輸需求條件下的正常維護(hù)，使帶式輸送機(jī)的運(yùn)行時(shí)間與運(yùn)輸需求時(shí)間相一致；
02
降低其故障率
在實(shí)際生產(chǎn)中，皮帶輸送機(jī)一旦發(fā)生故障，會(huì)延誤生產(chǎn)時(shí)間，帶來安全問題，如張力不足或底板不平、輸送機(jī)受力不均等，將極大地影響帶式輸送機(jī)的輸送能力。

1） 皮帶打滑，由于張力不足，輸送帶松動(dòng)張緊裝置是直接關(guān)系到輸送機(jī)的安全運(yùn)行和使用壽命，特別是對(duì)于大容量、長(zhǎng)距離的大型輸送機(jī)，

是輸送機(jī)不可缺少的組成部分。為了保證帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行，張力輥的位置必須經(jīng)常因負(fù)荷的變化而調(diào)整。以往一般采用固定式卷揚(yáng)機(jī)來張緊皮帶，

但只能定期張緊皮帶，張緊程度往往與操作人員的經(jīng)驗(yàn)有關(guān)。張力往往過大或過小，影響了輸送機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，使輸送帶松弛，從而發(fā)生打滑和不動(dòng)事件。
解決方案：自動(dòng)張緊裝置能精確掌控皮帶張緊，實(shí)時(shí)監(jiān)控皮帶張緊，因此自動(dòng)張緊裝置需更換，同時(shí)，它具有良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，能夠在很短的時(shí)間內(nèi)響應(yīng)皮帶張力的變化。
2） 底板的波動(dòng)和帶式輸送機(jī)受力不均是造成壓帶事件的主要原因
當(dāng)機(jī)頭空載，后半部分滿載時(shí)，皮帶機(jī)受力不均，機(jī)頭驅(qū)動(dòng)輥打滑，導(dǎo)致皮帶機(jī)無法牽引，后半部分皮帶被壓下，輸送機(jī)整體波動(dòng)，導(dǎo)致部分托輥受力較大，托輥損壞頻繁；尾輥處 于較低點(diǎn)，不但能承受皮帶的水平拉力，還承受向上的拉出力，容易造成尾輥損壞。
解決方案：通過調(diào)平巷道后梁、提升巷道底部、安裝H型架加高支腿等措施，達(dá)到調(diào)平膠帶機(jī)邊坡的目的，降低運(yùn)行阻力。

青島業(yè)勤生產(chǎn)的輸送設(shè)備主要種類有：TD75、DTII、DTII(A)型帶式輸送機(jī)、大傾角輸送機(jī)、DX鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、螺旋輸送機(jī)及其它連續(xù)輸送機(jī)械設(shè)備，以及EP/NN分層輸送帶、裙邊擋邊輸送帶、鋼絲繩輸送帶、提升機(jī)提升帶、井下阻燃輸送帶等，并常年提供托輥、滾筒、緩沖床、卸料器、逆止器、清掃器等輸送機(jī)配件及設(shè)備維修等服務(wù)。