大橋新型拉索密封系統關鍵技術分析。【株洲完全科技-管道柔性封堵全能服務商】目前斜拉索橋的數量越來越多，拉索是斜拉索大橋的重要組成部分，建設過程中需要大量使用拉索，可見研究斜拉索的關鍵技術非常重要。拉索制品是支撐我國基礎工程建設的重要施工材料，只有運用較為先進的制造工藝改善拉索制品的質量，才能夠有效提高工程的施工質量以及延長工程的使用壽命。為了改進斜拉索的制造工藝，并由此提升大橋斜拉索的質量。本文對橋斜拉索的優化錨具性能，對疲勞性能進行改善等方面進行探討。

　　1、大橋斜拉索的作用及制造工藝分析

　　斜拉索大橋是一種常見的橋梁結構形式，常被應用于大河、大江、海灣以及峽谷等大跨度橋梁的施工當中。大橋由橋面、主梁、索塔以及拉索組成，斜拉索能夠將橋面荷載傳送到索塔，同時斜拉索還能夠與墩臺共同支撐梁結構。通過上述分析可知，大橋中使用的斜拉索不僅要能夠有效傳遞荷載力，同時還應具有一定的支撐作用，因此在制造斜拉索的過程中要注意控制好質量，以保證斜拉索的作用可以得到充分的發揮。

　　2、優化錨具性能，對疲勞性能進行改善

　　錨具是大橋斜拉索當中的承載構件以及傳力構件，其性能會對斜拉索的質量及使用壽命產生一定的影響。在進行熱浸鋅處理時，要保證鋅層厚度在100μm以上，以提高錨具的防腐性能。另外，當從鋅鍋中取出錨具時，應注意將表面殘留的鋅漬清理干凈。在制造斜拉索的過程中不但要優化錨具制造工藝，同時應采用先進技術對拉索索體疲勞性能進行改善。疲勞性能是衡量斜拉索性能的一個重要指標，因此在制造斜拉索的過程中要注意對疲勞性能進行改善。

　　3、建議梁端索導管增設新型斜拉索防水密封系統

　　斜拉索護層 HDPE 屬于無極性材料，與其它材料均不能夠完全有效密蔽結合，斜拉索索體與預埋導管結合處的傳統密封形式一般為膠水類粘結或 PE 焊接，只能起到短期密封，1 年左右，密封效果就會逐漸失效，水就會順著索體 PE 進入預埋鋼管和索體錨頭內外，導致錨頭生銹，加速拉索的腐蝕，影響拉索的壽命。索導管內采用填充聚氨酯發泡材料，該材料并非密封料，材料本身在長期使用后，存在脆化現象，無法真正起到內部密封效果。建議梁端索導管增設新型斜拉索防水密封系統。其組成是由高強度鋁合金氣囊、過渡密封橡膠圈、聚氨酯密封膠和粘彈體防腐膠帶組成，是株洲完全科技有限公司自主研發的新型斜拉索索體與預埋導管結合處的密封技術。

　　新型密封技術是利用充滿壓力氣體的高強度鋁合金氣囊對索體和預埋導管壁施加壓力，形成阻斷隔離層，防止雨水及空氣進入預埋導管內，起到完全密封的作用。將斜拉索索體與預埋導管結合處的密封形式由接觸密封或粘結密封改為壓力密封。在開發新型拉索密封系統和使用過程中對相關產品及技術申報了相關的專利，進行技術鑒定，申報了國家級工法。

　　由此可見，大橋斜拉索的質量會對橋梁的通行質量以及使用壽命產生影響，因此要把握好斜拉索的關鍵制造技術。為了能夠制造出質量較好的斜拉索，則應注意對各項制造步驟進行改進或優化，以便為斜拉索質量的改善提供有效保證。(源網絡)

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