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橋梁斜拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊及應(yīng)用

作者:株洲市完全科技有限公司 來源:株洲完全科技 2017-12-11 瀏覽量:632
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橋梁斜拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊及應(yīng)用。【株洲完全科技-新型橋梁拉索錨具防腐裝置-專業(yè)制造商/免費解決方案 服務(wù)電話:0731-22373206 QQ:411395613】在跨越峽谷、海灣、江河等不易修筑橋墩處架設(shè)大跨徑特大橋梁時

  橋梁斜拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊及應(yīng)用。【株洲完全科技-新型橋梁拉索錨具防腐裝置-專業(yè)制造商/免費解決方案  服務(wù)電話:0731-22373206   QQ:411395613】在跨越峽谷、海灣、江河等不易修筑橋墩處架設(shè)大跨徑特大橋梁時,懸索、斜拉橋是主要的結(jié)構(gòu)橋型。斜拉橋主要由索塔、主梁、斜拉索組成。斜拉索由于長期承受動載和靜載,暴露在風(fēng)雨、潮濕和污染空氣的環(huán)境中,索體容易遭受腐蝕破壞。國內(nèi)已有多座斜拉橋由于索體銹蝕,特別是拉索導(dǎo)管結(jié)合部位腐蝕而導(dǎo)致?lián)Q索。

  實際應(yīng)用表明,選擇正確的技術(shù)方案及材料加強斜拉索錨端(索導(dǎo)管)出口的防護,是延長拉索安全使用壽命的重要手段。

  一、 傳統(tǒng)斜拉索導(dǎo)管防護工藝

  如圖所示,傳統(tǒng)的導(dǎo)管防護工藝中主要使用聚氨酯發(fā)泡材料,或防水油脂密封蠟對整個索導(dǎo)管筒體進行灌注填充。防止雨水、污染物滲入管內(nèi)。索導(dǎo)管口加裝防雨罩,在管口與索體間進行密封過渡。

  二、 傳統(tǒng)斜拉索導(dǎo)管防護工藝的缺點

  1、 傳統(tǒng)防護填充材料存在緩慢的灌注、發(fā)泡固化過程,需要分為減震器上、下兩部分填充,施工周期長,操作復(fù)雜。

  2、 傳統(tǒng)填充材料在對筒內(nèi)深入灌注時,由于操作面的不可視,易出現(xiàn)材料填充緊實度不夠,留下滲漏通道

  3、 傳統(tǒng)填充材料在高溫、高濕狀態(tài)下易老化失效,在受到索體彈性震動時,易出現(xiàn)填充體沉降、擠壓變形,導(dǎo)致密封失效。

  4、 受拉索表面的螺旋線影響,防雨帽與索體結(jié)合處無法有效隔絕索體表面滲流下來的雨水,造成索導(dǎo)管內(nèi)壁、減震器金屬構(gòu)件、拉索錨頭出現(xiàn)銹蝕,嚴(yán)重危害拉索運行安全。

  5、索導(dǎo)管、拉索的后期檢測維護中,已固化成型的發(fā)泡膠、油脂密封蠟等材料的拆除施工難度相當(dāng)大。

斜拉索導(dǎo)管傳統(tǒng)防護工藝

  圖1 斜拉索導(dǎo)管傳統(tǒng)防護工藝

  三、 新型斜拉索導(dǎo)管止水防護技術(shù)

  綜上所述,斜拉索導(dǎo)管部位的防腐密封技術(shù)改進,關(guān)鍵就是要解決以下幾點

  1、完全阻隔對纜索構(gòu)成腐蝕的水及其他污染物進入拉索導(dǎo)管

  2、 封堵材料必須具有很好的填充性,能承受拉索的擠壓變形與低頻震動。

  3、 封堵材料安裝操作簡單,適合高空作業(yè)。施工周期短,不需要大型設(shè)備

  4、 封堵材料使用壽命長,環(huán)境溫差適應(yīng)性強、能抵抗雨水、污染物酸堿腐蝕

  5、封堵材料拆卸方便,不會對拉鋼索表面PE護套及鋼導(dǎo)管內(nèi)壁造成傷害

  基于以上幾點斜拉索錨具部位的防腐封堵材料技術(shù)改進要求,完全科技與國內(nèi)多家橋梁設(shè)計單位及建設(shè)施工單位進行了多方面技術(shù)論證,在電力系統(tǒng)成熟應(yīng)用的WQBZ充氣型電纜管道封堵產(chǎn)品基礎(chǔ)上,升級研發(fā)了新型拉索導(dǎo)管密封氣囊。很好的解決了傳統(tǒng)拉索導(dǎo)管密封材料的使用缺陷。

  四、 新型拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊的主要技術(shù)特點:

  對金屬復(fù)合材耐壓氣囊進行充氣,氣壓與防水密封膠條的配合作用下,在拉索導(dǎo)管口形成高強度的環(huán)形密封結(jié)構(gòu)。

  1、一個產(chǎn)品安裝即可徹底密封拉索導(dǎo)管口。

  2、氣囊使用壓縮空氣填充,安裝簡單不需大型設(shè)備配合,單人15分鐘完成安裝。

  3、密封效果好,氣囊主體全防水材料,真正滴水不漏

  4、氣囊膨脹后,在索體與索導(dǎo)管間形成柔性的緩沖密封結(jié)構(gòu),能承受拉索的擠壓變形與低頻震動,對索導(dǎo)管內(nèi)拉索不居中情況也有很好的自適應(yīng)密封效果。

  5、氣囊適應(yīng)溫差-15℃—60℃,耐酸堿腐蝕。使用壽命長達20年。

  6、索導(dǎo)管進行檢測維護需要放開管口時,10分鐘可完成密封氣囊的拆卸,不會對拉鋼索表面PE護套及鋼導(dǎo)管內(nèi)壁造成損傷。

新型拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊應(yīng)用設(shè)計圖

  新型拉索導(dǎo)管充氣型密封氣囊應(yīng)用設(shè)計圖

  五、 新型拉索導(dǎo)管密封氣囊的橋梁工程應(yīng)用

新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工

  新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工1

新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工

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橋梁空鋼套管

  新建單塔雙面斜拉索橋索導(dǎo)管封堵施工3

索導(dǎo)管失效發(fā)泡填充料拆除

  高速公路斜拉索特大橋病險大修項目索導(dǎo)管密封替換—索導(dǎo)管失效發(fā)泡填充料拆除

減震器下移,密封氣囊安裝預(yù)備

  高速公路斜拉索特大橋病險大修項目索導(dǎo)管密封替換—減震器下移,密封氣囊安裝預(yù)備

密封氣囊安裝

  高速公路斜拉索特大橋病險大修項目索導(dǎo)管密封更換—密封氣囊安裝


密封氣囊盛水測試

  高速公路斜拉索特大橋病險大修項目索導(dǎo)管密封更換—密封氣囊盛水測試

  株洲完全科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的WQBZ斜拉索導(dǎo)管密封氣囊產(chǎn)品已成功應(yīng)用到多個新建斜拉索橋,及橋梁病險大修工程項目中,獲得了施工單位及業(yè)主單位的好評。施工人員在實際安裝WQBZ斜拉索導(dǎo)管密封氣囊產(chǎn)品時反饋,該產(chǎn)品對比發(fā)泡聚氨酯以及油脂類密封料大大降低了施工難度,每個索導(dǎo)管的封堵安裝時間短,減少了施工周期。完全解決了使用傳統(tǒng)的發(fā)泡聚氨酯及密封膠進行密封施工遇到的問題!

  株洲市完全科技有限公司,管道封堵全能服務(wù)商,真誠提供以下橋梁防水防腐相關(guān)問題的技術(shù)解答——高強度軟金屬氣囊,新型拉索密封系統(tǒng),斜拉索防水密封,拉索錨具防水密封防腐,拉索橋拉索錨具防水密封防腐,斜拉索橋梁錨具防水工藝,拉索橋防水封堵……

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