雜散電流會(huì)對(duì)軌道交通的道床、埋地金屬管線、埋地鋼筋結(jié)構(gòu)以及附近金屬設(shè)備造成腐蝕，導(dǎo)致金屬物的強(qiáng)度降低，設(shè)備的使用壽命縮短，威脅著地鐵運(yùn)行安全，可能造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。 地鐵軌道雜散電流檢測(cè)儀是專業(yè)雜散電流檢測(cè)設(shè)備，在測(cè)試過程中可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示電壓曲線，測(cè)試結(jié)果精準(zhǔn)可靠，可實(shí)現(xiàn)工程驗(yàn)收時(shí)及地鐵運(yùn)營(yíng)過程中回流走行軌的過渡電阻、鋼軌縱向電阻、鋼軌連接部位電阻、排流網(wǎng)縱向電阻等參數(shù)測(cè)試。 主要測(cè)試地鐵走行軌道的絕緣狀態(tài)，方便現(xiàn)場(chǎng)直接排除絕緣接地故障，分析與預(yù)測(cè)區(qū)段的雜散電流的泄露情況，可用于評(píng)估區(qū)段內(nèi)雜散電流排流系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。 產(chǎn)品特點(diǎn)： 1.多通道高精度數(shù)據(jù)采集，智能數(shù)據(jù)分析，儀器可供一站式解決方案，能夠測(cè)試測(cè)試縱向電阻（鋼軌縱向電阻）、過渡電阻（鋼軌與道床結(jié)構(gòu)鋼筋之間電阻值）、極化電壓（結(jié)構(gòu)鋼筋和參比電極之間電壓）、鋼軌電位（鋼軌和道床結(jié)構(gòu)鋼筋之間電位差）等重要參數(shù)； 2.Windows 操作系統(tǒng)，人機(jī)界面操作簡(jiǎn)便； 3.實(shí)時(shí)記錄測(cè)試區(qū)段，測(cè)試時(shí)間和測(cè)試參數(shù)值，能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)超限報(bào)警； 4.模塊化設(shè)計(jì)，重量輕、體積小、便攜性強(qiáng)，可方便應(yīng)用于施工檢測(cè)或者線路檢修； 5.能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、能夠進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)比對(duì)、能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出地鐵軌道雜散電流檢測(cè)儀技術(shù)說明等功能，具備 USB 通訊調(diào)試接口，便于裝置的檢測(cè)數(shù)據(jù)的存取，以及設(shè)備維護(hù)； 6.超長(zhǎng)距離通信，最長(zhǎng)通信距離 10km 測(cè)試方法： 由1臺(tái)檢測(cè)主機(jī)和2個(gè)遠(yuǎn)端檢測(cè)單元共兩種設(shè)備組成，該裝置應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，檢測(cè)主機(jī)與遠(yuǎn)端檢測(cè)單元采用無線數(shù)據(jù)傳輸方式，裝置應(yīng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)軌道過渡電阻、縱向電阻、鋼軌電位、雜散電流等相關(guān)參數(shù)的測(cè)量。 滿足標(biāo)準(zhǔn)： CJJ 49-92《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》 GB/T 28026.2-2018《軌道交通地面裝置電氣安全、接地和回流第2部分：直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施》 GB 50157-2013 《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》 EN 50122-2:2010 測(cè)試精度： 主機(jī)電源輸出電流(A)：0～100 主機(jī)電源輸出電壓(V)：0～12 過渡電阻(Ω·km)：0～1000 縱向電阻(Ω/km)：0～500 伏級(jí)電壓采集精度：0.001V 毫伏級(jí)電壓采集精度：0.1mV