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聯(lián)系人: 胡工(先生)
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手  機: 13486731178
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產地:上海

規(guī)格:10

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詳細信息

禹軒QDX3-10雙級配電動蝸輪箱-執(zhí)行機構蝸輪箱的簡單介紹

該產品是二級齒輪變速配電裝蝸輪箱,配上小電裝而得到大力矩輸出。適用于球閥、蝶閥、旋塞閥等類閥門。特殊型可輸出360°轉角。

禹軒QDX3-10雙級配電動蝸輪箱-執(zhí)行機構蝸輪箱的詳細信息

產品名稱:雙級配電動蝸輪箱(WLX-2C)
QDX3-10雙級配電動蝸輪箱-執(zhí)行機構蝸輪箱 是二級齒輪變速配電裝蝸輪箱,配上小電裝而得到大力矩輸出。適用于球閥、蝶閥、旋塞閥等類閥門。特殊型可輸出360°轉角。
產品系列:蝸輪箱系列
蝸輪箱蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但相互既不平行又不結交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被迫件。
兩種增壓要領各有甜頭也各有差錯,以渦輪增壓來說,理論上,是要氣缸本體當初設計時,氣缸壁夠厚、耐得住壓力,只要增加渦輪增壓器本體的尺寸和數(shù)量,增壓力道幾乎可以無局限增加。最有名的例子,即是當年HONDA車廠提供應麥凱倫一級方程式車隊的渦輪增壓引擎,排度量不過才1500CC,但馬里輸出可以高達嚇死人的1500匹!   
而法拉力車隊的舒馬赫所擁有的聞名bugattieb110超等跑車,排度量3.5升,但這具V12的心臟,由四顆渦輪轉子串聯(lián)。馬里輸出也可高達560匹
蝸輪箱箱體的主要作用是支承各傳動軸,保證各軸之間的中央距及平行度,并保證蝸輪箱各部件的準確裝置。因此蝸輪箱箱體零件的加工品質,豈但直接影響箱體內各個部件的裝配精度和活動精度,而且還會影響工作精度、應用機能和壽命。蝸輪箱安裝軸主要是實現(xiàn)能量的傳遞。在兩個軸的端面都有擋蓋,兩個軸相互垂直安裝,前后端面支承孔 、左右端面支持孔 用以安裝傳動軸,實現(xiàn)其能量傳遞。

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