推薦：NS336材料圓鋼的簡單介紹

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寶鋼特鋼為“胖五”專配高溫合金部件材料 　　11月3日20時43分，我國運載能力大、推力強的新一代運載火箭——長征五號，在海南文昌航天發射場首次成功發射，標志著我國運載火箭的規模實現了從重型向大型的跨越，是我國由航天大國邁向航天強國的重要標志。寶鋼特鋼為該型號發動機配套研制了GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件和超長GH3600高溫合金精細薄壁管材，為助推長征五號運載火箭飛天做出了重要貢獻。 　　發動機被譽為火箭的“心臟”，要托舉長五的飛行，需要大推力的發動機。寶鋼特鋼為長五配套研制的GH4169高溫合金系列渦輪轉子鍛件，是氫氧發動機的關鍵部件，其服役過程條件非常苛刻，轉速高，且對高溫服役條件下的盤部提出了高塑性、高強度和高溫性能的要求，對低溫服役條件下的軸部則提出高室溫塑性和低溫性能要求，也就是對同一鍛件提出雙組織、雙性能要求，其研制難度非常大。而GH3600合金精細薄壁管材是現役長征系列火箭氫氧發動機的重要部件的一種，工作環境苛刻，管材質量要求“零缺陷”，制造難度極大。相比現役的長征系列火箭用GH3600精細薄壁管材，大推力長征五號氫氧發動機用管材在力學性能、尺寸精度、表面質量和組織要求更加苛刻。

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首先，讓我們看看都有哪些知名品牌廠家及產品差異吧：
德國NS336廠家蒂森克虜伯——熱軋NS336平板——太鋼等多數廠的NS336酸洗都在上海克虜伯酸洗廠完成
芬蘭NS336廠家奧托昆普——熱軋NS336卷板——寶鋼只能做到10個厚的NS336，3個厚的NS336也只能做2.90+日本NS336廠家神戶/東京/住友——冷軋NS336薄板——國內6.0的冷軋NS336只有太鋼能做
1.4313廠家浦項/東國/現代——冷軋NS336卷板——1500寬幅的NS336冷卷只有寶鋼、太鋼、張浦能做
中國1NS336廠家鋼鐵/寶鋼/太鋼——冷軋NS336平板——青山鋼鐵是國內擁有礦山的，寶鋼/太鋼都在這采購NS336鋼胚
印度NS336廠家鋼鐵塔塔金達萊——酸洗NS336鋼卷——2012奧托昆普收購德國蒂森,一統歐洲NS336供應
西班NS336廠家牙阿賽里諾克斯——酸洗NS336板材——埃塞利諾克斯的NS336是西班牙大生產商
美國NS336廠家冶聯/SMC/紐柯——熱軋NS336單板——太鋼是少數幾個能做50厚以上的NS336。
其次在來說下的NS336的元素情況：碳(C)≤0.01,
錳(Mn)≤0.50,
鎳(Ni)≥58,
硅(Si)≤0.50
磷(P)≤0.015,
硫(S)≤0.015,
鉻(Cr)20.0～23.0,
鐵(Fe) ≤5.0,
鋁(Al) ≤0.4,
鈦(Ti) ≤0.4,
鈮(Nb) 3.15～4.15,
鈷(Co) ≤1.0,
鉬(Mo)8.0～10.0
NS33631　　二、雜質某些雜質元素以間隙式或取代式固溶體存在于軟磁合金中，造成晶格畸變，引起微觀應力阻礙疇壁自由移動。某些元素不能固溶而形成碳、氮、氧的化合物，這些非磁性夾雜能使疇壁釘扎，從而使矯頑力、磁導率降低。對于優質的軟磁合金，除了要求合金原材料純凈、雜質少以外，多采用真空熔煉和在純干或高真空中進行高溫熱處理，以進一步去除雜質。

深沖用特種鋼/上海凱冶供應；

定尺零切-- 表面美觀以及使用可能性多樣化；

易切削特種鋼/上海凱冶供應；

定尺零切-- 耐腐蝕性能好，比普通鋼長久耐用；

鎳合金、不銹鋼、特種鋼NS336圓鋼

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