陸用液體裝卸系統(tǒng)是用于公路和鐵路槽車在敞開或密閉狀態(tài)下進行各種液體和液化氣體的頂部和底部裝卸，適用介質(zhì)為液化氣、石化產(chǎn)品、酸、堿、甲醇等化工產(chǎn)品。

——用于槽車頂部敞開式和密閉式或底部裝卸操作；

——在裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與車隨動；

——可采用手動或氣動操作；

——有多種附屬設(shè)置可供選配以實現(xiàn)安全操作以及環(huán)境保護；

——管道可采用碳鋼、不銹鋼或PTFE襯碳鋼等制造；

——液相管道公稱口徑為2″、3″、4″，其他口徑也可提供；回氣管道公稱口徑為1″、2″等；

——設(shè)計溫度范圍為-196℃～+250℃；

——設(shè)計壓力為PN1.0MPa～PN4.0MPa。

陸用流體裝卸臂是用轉(zhuǎn)動靈活。密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋（臺）儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的撓性設(shè)備。
關(guān)鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，外圈采用合金鋼，內(nèi)圈采用不銹鋼或襯聚四氟乙烯（PTFE），保證其能夠安全、可靠地用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質(zhì)。
密封圈采用增強聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)，密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性及超強的耐腐蝕性。

特點：①雙滾道支撐的旋轉(zhuǎn)接頭及不泄漏的聚四氟乙烯密封圈；
②能隨遇平衡的彈簧缸平衡器，使操作輕便、省力；
③裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動；
④收容狀態(tài)時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小；
⑤可配置氣動、液壓、電動操作系統(tǒng)，實現(xiàn)全自動操作；
⑥靈巧多樣的附件可實現(xiàn)安全作業(yè)和保護環(huán)境；

⑦優(yōu)質(zhì)的表面處理和涂層，使設(shè)備具有良好的耐侯性。

規(guī)格參數(shù)：

公稱直徑 —— 按液相管口徑：DN25、DN50、DN80、DN100等；

使用場合 —— AL：用于汽車、火車槽車的裝卸作業(yè)

裝卸位置 —— 1：頂部裝卸 2：底部裝卸

旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量 —— 4：4只旋轉(zhuǎn)接頭 5：5只旋轉(zhuǎn)接頭

有無氣相管 —— 0：無氣相管 1：有氣相管

液相管結(jié)構(gòu)型式 —— 1：上接式 2：下接式 3：上翻式 4：下翻式

設(shè) 備 旋 向 —— R：右側(cè)型 L：左側(cè)型

適 用 介 質(zhì)：各種液態(tài)和氣態(tài)產(chǎn)品

連接法蘭規(guī)格及標準： 公稱口徑： DN25 ～ DN200

設(shè)計溫度：-196℃ ～ +250℃

設(shè)計壓力：-0.08MPa ～ +4.0 MPa