【摘要】高鐵用新型復合材料剎車副研制，在政策上支持制動公司以碳/陶復合材料研制出高鐵用新型剎車副，實現高鐵剎車副的國產化。項目完成后，可形成年產某型列車200節車廂剎車副的生產能力。

    國防科工局日前批準中航工業制動啟動軍用技術推廣項目——高鐵用新型復合材料剎車副研制，在政策上支持制動公司以碳/陶復合材料研制出高鐵用新型剎車副，實現高鐵剎車副的國產化。

    國防科工局認為，制動公司高鐵用新型復合材料剎車副研制項目符合國家“十二五”產業政策，研制的新型復合材料剎車副可用于高鐵領域，可促進國產碳纖維及其復合材料的發展。該項目利用軍用飛機剎車副用新型復合材料制備技術，重點開展新型碳/陶復合材料剎車副的研究與應用，突破剎車副材料制備、結構設計等關鍵技術，研制出高鐵用新型碳/陶復合材料剎車副，可以實現高鐵剎車副的國產化。項目完成后，可形成年產某型列車200節車廂剎車副的生產能力。

    制動公司長期從事我國軍機機輪、剎車技術和材料的研制、試驗和生產，在國際航空機輪剎車研制領域具有較強的技術實力。近年來，該公司立足科技創新，與國內高等院校聯合進行“產學研”對接，不斷加強碳剎車材料的技術進步，尤其在碳/陶復合材料研制方面，已與中科院張立同院士進行了近十年的合作研制，研制產品達到世界先進水平，并已在某軍機上成功使用和推廣。  
 
    近年來，制動公司注重將軍用技術向民用產品領域拓展，積極與鐵路剎車產品研制生產企業開展合資合作，以先進的剎車材料研制生產水平開拓市場，打破國外對剎車材料市場的壟斷局面。