柴油機輸油泵損壞的應急處理

作者： 2013年07月18日來源：瀏覽量：

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柴油機輸油泵損壞后，應急處理辦法是，拆下柴油濾清器的進油管接頭，一人用手油泵泵油的同時，另一人用嘴通過濾清器進油管向上吸油(注意防止柴油進入體內)，使柴油充滿輸油泵并到達油管。這樣可以大大改善輸油泵的密

柴油機輸油泵損壞后，應急處理辦法是，拆下柴油濾清器的進油管接頭，一人用手油泵泵油的同時，另一人用嘴通過濾清器進油管向上吸油(注意防止柴油進入體內)，使柴油充滿輸油泵并到達油管。這樣可以大大改善輸油泵的密封性能，安裝油管后柴油機基本上可以啟動。

　　柴油機啟動困難時，如果原因是輸油泵出油閥密封不嚴，可在啟動前擰下輸油泵的出油閥罩帽，往油道內加入適量的柴油，然后擰緊罩帽，使輸油泵的密封性能得以改善，再用手油泵泵油，即可啟動。

　　啟動前，還可以擰松噴油泵放氣螺檢，用打氣筒(也可用其他壓縮空氣)從柴油箱蓋上的通氣孔向油箱中打氣，壓力達到一定程度時，柴油箱內柴油在壓力作用下會通過輸油泵進入噴油泵室，排除空氣后，柴油機便可啟動。

　　如果輸油泵損壞到無法使用時，應急辦法可采取“直流法”供油(也稱打吊瓶)即取下輸油泵不用，找一適當容器，盛裝柴油，固定在柴油機適當位置(高于柴油濾清器)，把輸油泵出油管(即濾清器進油管)直接插入容器內，柴油靠自重而流入柴油濾清器內供油。

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