2013年甲醇(3073,-31.00,-1.00%)期貨迎來驚人逆轉，分析人士認為，2013年甲醇期價走勢與整體供需關系緊張、現貨價格上漲和季節性需求增加密切相關。展望2014年，甲醇供給或相對寬松，不過下游需求也在逐步回升，預計明年甲醇走勢將先高后低。

光大期貨在年報中指出，2013年甲醇的最大特點在于趨勢性非常明顯。2012年，甲醇各區域現貨價格以寬幅震蕩為主；而2013年則先跌后漲，尤其11月以來，伴隨著基本面的幾大利好支撐，如港口庫存處于低位、轉口貿易量增大、國內供應相對偏緊等，價格一路上行，由于貨源供應的緊張導致價格上漲，其幅度與速度都高于過去兩年。

銀河期貨則認為，甲醇7月至9月的上漲，主要由于國內部分甲醇裝置停車檢修，造成市場供應量的減少，從而導致社會庫存低位，市場上漲勢頭迅猛。而10月后，受部分下游企業補貨影響，上周廠家出貨有所好轉，庫存壓力逐步緩解，市場心態逐步回歸平和。10月底至12月的一波行情，主要是由于廠家預售量較大，多數無庫存；另外進口貨源一直較少，需要國產貨源給予補充；與此同時，部分甲醇制烯烴廠家無自己的甲醇裝置，采購較為積極且范圍廣泛，進而推動整體市場持續上行。

步入四季度后，盡管國內甲醇現貨市場轉入淡季時節，但在利多因素頻出的背景下，生產企業及貿易商利潤空前，寶城期貨認為有三點原因：首先，進入下半年以來，中東市場甲醇供給緊張，而且致使東南亞地區供貨緊張，價格持續走高。此外，美國由于天然氣使用受限，產量縮減，美國甲醇價格也節節攀升。國際甲醇套利空間徹底打開，國際甲醇的飆漲成為拉動國內甲醇現貨走高的主要因素。其次，自10月份以來，國家發改委連續三次預警今冬“氣荒”，加劇了國內供應緊張的局面。最后，由于甲醇進口量有限，出口量大增，致使港口庫存保持低位，而內地貨源持續流向港口，令主產區企業也無庫存壓力。

展望2014年，光大期貨認為，甲醇將有幾大亮點值得關注：其一是外圍裝置的檢修還在持續，隨著外圍價格持續堅挺，國內現貨價格短期將維持高位。其二是在進口有限的情況下，國內貿易流開始由北向南疏通，因此甲醇價格又將被進一步抬高。因此2014年甲醇期價應是呈現先高后低的局面，價格將在4100-3100元/噸區間運行。

銀河期貨認為，在利潤的驅動下，明年1月份后有相當部分的甲醇裝置將重新開車，而國外裝置的技術問題會得到有效解決，對于伊朗的制裁也逐步放寬，因此明年供給面可能出現寬松格局，使得甲醇逐步由高位回落。但是，隨著國內宏觀經濟的逐步回穩，華東地區明年也將新上一批裝置，所以下游需求在逐步回升，預計明年甲醇底部區域會較往年有所提升。

寶城期貨也認為，隨著生產企業受利潤驅動下，生產裝置將積極復產，開工率也會迅速回升并緩解供需缺口壓力，迫使甲醇價格放緩漲幅，轉入高位盤整，預計明年甲醇走勢會呈現先揚后抑的姿態，但整體價格重心會出現上移。