2013年12月20日起，深圳市加油站將全部換為國(guó)四車(chē)用柴油，從而成為廣東省率先全面推廣使用國(guó)四車(chē)用柴油的城市。

更多城市或?qū)⒏S深圳的步伐，出臺(tái)政策應(yīng)對(duì)PM2.5污染的加重。由于我國(guó)升級(jí)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)采取選擇性催化還原技術(shù)，所必需的車(chē)用尿素銷(xiāo)量將井噴，明年銷(xiāo)量或同比增加近10倍。

據(jù)介紹，與深圳市之前使用的國(guó)三柴油相比，國(guó)四柴油的硫含量由350ppm降至50ppm，僅為國(guó)三柴油的1/7。而價(jià)格方面，深圳市政府表示，今年的國(guó)四車(chē)用柴油銷(xiāo)售價(jià)格仍按國(guó)三車(chē)用柴油價(jià)格執(zhí)行。但從2014年1月1日起，將按照《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于油品質(zhì)量升級(jí)價(jià)格政策有關(guān)意見(jiàn)的通知》規(guī)定，國(guó)四車(chē)用柴油價(jià)格提高0.14元/升。

其實(shí)早在2011年7月，國(guó)家環(huán)保部便計(jì)劃推行柴油車(chē)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，但經(jīng)過(guò)三次延期，計(jì)劃時(shí)間已推到2015年。但隨著霧霾增多、空氣質(zhì)量的持續(xù)惡化，提高柴油車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)似乎刻不容緩，因?yàn)椴裼蛙?chē)正是顆粒物排放的“大戶”。

根據(jù)2012年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治年報(bào)，2011年全國(guó)柴油車(chē)的顆粒物（PM）排放量為59萬(wàn)噸，占汽車(chē)排放總量的99%以上。而清華大學(xué)的研究表明，在北京地區(qū)，柴油車(chē)尤其是重型柴油車(chē)，在PM2.5的貢獻(xiàn)占比高達(dá)80%左右，所以重型柴油車(chē)的污染物治理是治理PM2.5的重點(diǎn)對(duì)象。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，柴油國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)幾度延期的原因，在于中石油和中石化無(wú)法按時(shí)在全國(guó)范圍內(nèi)提供國(guó)四排放的柴油，并且，由于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)需要不斷添加車(chē)用尿素，車(chē)用尿素供應(yīng)難以滿足也是重要原因。

對(duì)此，乘用車(chē)聯(lián)合會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，由于提升油品檔次的成本較高，影響利潤(rùn)，處于壟斷地位的石油企業(yè)自身的推進(jìn)動(dòng)力不足。“目前汽油和柴油標(biāo)準(zhǔn)制定是由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委來(lái)決定的，而車(chē)用燃油的標(biāo)準(zhǔn)委成員大部分來(lái)自于石油企業(yè)內(nèi)部，因而環(huán)保和汽車(chē)行業(yè)人士在燃油標(biāo)準(zhǔn)方面的話語(yǔ)權(quán)不足。”他說(shuō)，可通過(guò)開(kāi)放進(jìn)口成品油，來(lái)促成國(guó)產(chǎn)柴油的達(dá)標(biāo)。

另外，隨著柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)被各城市逐步推行，由于車(chē)用尿素為必需添加劑，其需求或現(xiàn)井噴。宏源證券的最新研報(bào)顯示，去年車(chē)用尿素銷(xiāo)量只有1萬(wàn)噸左右，但隨著國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制推行，預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)快速增長(zhǎng)，今年銷(xiāo)量將在2萬(wàn)到3萬(wàn)噸之間，2014年可能會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)達(dá)20萬(wàn)噸，2015年達(dá)30萬(wàn)到40萬(wàn)噸，2020年有望突破200萬(wàn)噸。

車(chē)用尿素的巨大空間也引發(fā)了上市公司爭(zhēng)相布局，目前A股市場(chǎng)生產(chǎn)車(chē)用尿素的公司主要為四川美豐、瀘天化和建峰化工等。瀘天化在今年的半年報(bào)上表示，公司目前具備車(chē)用尿素的技術(shù)，正在做車(chē)用尿素的調(diào)查研究和相關(guān)準(zhǔn)備工作。