多年未遇的本輪環氧丙烷牛市仍在繼續。16日，國內多個環氧丙烷廠家再度集體調價，多上漲約200元/噸。龍頭企業濱化股份則一舉上調環氧丙烷掛牌價300元至14300元/噸。至此，該品種今年以來的價格漲幅已達2800元/噸，累計漲了約25%。

據業內人士分析，此次環氧丙烷不斷創新高的原因首先來自原料液氯上漲后的成本推動。數據顯示，山東地區液氯價格已由前期的400-500元/噸漲至900-1000元/噸。昨天，部分液氯工廠再度大幅提價200元/噸。

其次，在多家廠商停車、減產影響下，環氧丙烷市場貨源緊俏。記者從業內了解到，近期山東部分廠家因電廠原因降低負荷，大澤裝置已停車一周；永大僅開一套。另外，華東殼牌及福建湄洲灣產品主要自用，外銷有限，也影響了市場供需。

而供應吃緊的另一層因素來自進口。之前，受臺風影響，環氧丙烷港口供應受阻。10月份進口貨源都推遲至11月到港，而正常情況下港口月供應量在3萬噸左右。直到11月下旬，港口依然處于少貨狀態。這一系列連鎖反應導致今年四季度供應面反常縮減，價格走高，漲勢罕見。

目前，國內環氧丙烷產能大約在209萬噸/年，港口供應量相當于國內總產能的17%。

考慮到下游需求近期也有所回暖，而原料液氯仍有上漲跡象，丙烯價格則小幅下行盤整，此消彼長間，成本面仍較堅挺。業內預計本周新漲后，環氧丙烷價格仍將堅挺運行。

值得注意的是，陶氏化學近日宣布將下調美國墨西哥灣地區環氧丙烷的開工率，將只為特定市場供應。這進一步加劇了市場對環氧丙烷供求緊張的憂慮。

濱化股份環氧丙烷業務占主營比為55.5%，近期投產8萬噸新產能，總產能為27.5萬噸，維持滿負荷生產。方大化工擁有13萬噸產能，占主營收入比近40%。