熬過(guò)了肆虐半個(gè)中國(guó)的"史上最大霧霾"后，人們熱切盼望能管住突突冒煙的汽車(chē)排氣管，減少大氣中的ＰＭ２．５。

專(zhuān)家認(rèn)為，大力發(fā)展甲醇汽車(chē)等節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)是解決這一問(wèn)題的好辦法。相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)選用１００％的甲醇與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)相比，ＰＭ２．５的排放會(huì)降低８０％以上。然而，人們對(duì)甲醇汽車(chē)仍有三大誤解待澄清。

誤解一，甲醇多產(chǎn)自煤炭，不能算新能源。全國(guó)醇醚燃料專(zhuān)委會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)、山西省新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)組副組長(zhǎng)彭致圭認(rèn)為，我國(guó)能源結(jié)構(gòu)為"富煤貧油少氣"，制作甲醇的原料多是高硫高灰的劣質(zhì)煤，這類(lèi)煤占全國(guó)總儲(chǔ)量的４０％－５０％，以前不能作為一次能源使用，白白浪費(fèi)掉。而煤制甲醇工藝流程簡(jiǎn)單易行、成本低，適合中國(guó)國(guó)情，可以維持甲醇使用２５０年以上。因而，大力發(fā)展煤制甲醇的能源意義，不亞于開(kāi)發(fā)了一種新能源。

誤解二，甲醇有毒，不適合大規(guī)模推廣。甲醇與汽油一樣，同屬于中等毒性物質(zhì)。但實(shí)踐證明，只要嚴(yán)格按操作規(guī)程辦，使用甲醇燃料是安全的。山西華頓實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理吳躍曲介紹說(shuō)，該公司近１０年來(lái)定期為甲醇燃料調(diào)配、付油、接卸、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)囊痪€(xiàn)崗位員工進(jìn)行體檢，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)因接觸甲醇燃料而造成健康有異常者。同時(shí)，在對(duì)儲(chǔ)運(yùn)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、維修服務(wù)各環(huán)節(jié)的跟蹤過(guò)程中也未發(fā)現(xiàn)有使用甲醇燃料造成健康損害的情況。

誤解三，甲醇的腐蝕性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。甲醇作為車(chē)用燃料的確存在一定的腐蝕性，但是，經(jīng)過(guò)甲醇汽車(chē)３０多年的發(fā)展，這些問(wèn)題已經(jīng)基本解決。彭致圭介紹說(shuō)，通過(guò)更換油路系統(tǒng)部分材料，在甲醇中添加少量抑制腐蝕劑，采用專(zhuān)用潤(rùn)滑油和專(zhuān)用泵等方法可以解決甲醇燃料的腐蝕、磨損問(wèn)題。