MTO與OCC技術首次成功耦合
作者： 2013年11月05日 來源：鋼聯資訊 瀏覽量：
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日前，從中原石化傳出消息，該公司將甲醇制烯烴（MTO）與催化裂解制烯烴（OCC）兩項具有自主知識產權的成套工藝技術進行耦合，成為世界首套集成OCC的MTO工業裝置。與OCC集成耦合后，丙烯加乙烯選擇性從80%左右提高到
日前，從中原石化傳出消息，該公司將甲醇制烯烴（MTO）與催化裂解制烯烴（OCC）兩項具有自主知識產權的成套工藝技術進行耦合，成為世界首套集成OCC的MTO工業裝置。與OCC集成耦合后，丙烯加乙烯選擇性從80%左右提高到82%~87%。
中原石化6萬噸/年碳四烯烴OCC裝置于2009年開車成功，為國際上首次應用全結晶多級孔催化劑的工業裝置，總體技術指標達到國際領先水平。自中國石化首套煤化工示范項目60萬噸/年MTO建設初期，中原石化就著手研究如何將兩者結合起來創造更大效益。針對MTO開車后所帶來的原料變化，OCC裝置采用了MTO裝置含有5%~10%碳五的碳四產品為原料，由原來的煉廠碳四加2-丁烯模式，逐漸過渡到MTO碳四加2-丁烯模式。
該公司對不同的原料模式進行了二次技術開發，適應了高烯烴含量和高碳五含量兩種原料模式不同組合變化時的運行，增強了OCC裝置與MTO裝置的耦合性。
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