據(jù)江西日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，江西省人大常委會(huì)發(fā)布了江西省車(chē)用天然氣加氣站建設(shè)情況，目前江西省已建成、在建和正在開(kāi)展前期工作的汽車(chē)用加氣站共有83個(gè)。其中，南昌已建成9個(gè)加氣站，10月底前再建成4個(gè)，另有8個(gè)加氣站預(yù)計(jì)2014年上半年建成。隨著節(jié)能環(huán)保新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼政策出臺(tái)，各大車(chē)企紛紛搶灘新能源車(chē)市場(chǎng)。東風(fēng)乘用車(chē)新能源工廠開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃產(chǎn)能為16萬(wàn)輛；北汽、上汽、長(zhǎng)安、比亞迪(42.50,0.61,1.46%)等諸多車(chē)企，均提出了各自的新能源汽車(chē)規(guī)劃。我省江鈴股份，已具備自主開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)能力。節(jié)能環(huán)保，已成為江西車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)。

環(huán)保新能源悄然轉(zhuǎn)向私人購(gòu)車(chē)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年，我國(guó)生產(chǎn)新能源汽車(chē)5885輛，同比增長(zhǎng)56.3%，銷(xiāo)售新能源汽車(chē)5889輛，同比增長(zhǎng)42.7%，增幅較大，原因是去年基數(shù)較低。若從規(guī)模上考量，這一銷(xiāo)量與傳統(tǒng)汽車(chē)比起來(lái)則微不足道。我國(guó)從2009年開(kāi)始實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，為期三年。新能源車(chē)市場(chǎng)主要在公共交通上打開(kāi)缺口，個(gè)人消費(fèi)市場(chǎng)收獲慘淡。去年年底政策到期后，新一輪補(bǔ)貼政策又于今年9月出臺(tái)。與此同時(shí)，各地也相應(yīng)拿出了一些辦法，助力新能源車(chē)發(fā)展。

上海、廣州在汽車(chē)限購(gòu)中，完全為新能源汽車(chē)打開(kāi)“綠燈”。最新修訂的廣州市汽車(chē)限購(gòu)辦法規(guī)定，單位和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，可以直接申請(qǐng)上牌，不用參與搖號(hào)。有專(zhuān)家分析指出，目前影響新能源汽車(chē)進(jìn)入家庭的因素，依舊是續(xù)航里程短、價(jià)格高、產(chǎn)品少、充電設(shè)施不完善等問(wèn)題，這些問(wèn)題不解決，讓消費(fèi)者去購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)實(shí)在勉為其難。

新能源車(chē)的倡導(dǎo)者，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福說(shuō)：掃清新能源車(chē)進(jìn)入家庭的門(mén)檻，車(chē)企首先要大力研發(fā)新技術(shù)，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，讓消費(fèi)者能夠接受，樂(lè)于接受。目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍處于一個(gè)啟蒙期，消費(fèi)者的認(rèn)知度非常低。改變這一現(xiàn)狀，有待時(shí)日，需要汽車(chē)廠商等有關(guān)方面持之以恒，做好宣傳推廣。“新能源汽車(chē)的推廣不能單純指望補(bǔ)貼”，吉利汽車(chē)[微博]銷(xiāo)售副總經(jīng)理則表示，新能源汽車(chē)推廣要循序漸進(jìn)，目前需要從出租車(chē)、大型企事業(yè)單位集中使用等公共領(lǐng)域起步，然后才能逐步進(jìn)入家庭用車(chē)領(lǐng)域。在能源、環(huán)境壓力下，新能源車(chē)最終目標(biāo)就是私家車(chē)市場(chǎng)。

禁燒甲醇喚醒“汽車(chē)”變“氣車(chē)”

近年來(lái)，因天然氣供氣緊張，再加上燒油成本較高，江西省一些出租車(chē)主為節(jié)省成本鋌而走險(xiǎn)，非法改裝出租車(chē)用甲醇。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析指出，這是因?yàn)槠?chē)燒油的成本約0.8至1.0元/公里，燒甲醇的成本約0.5元/公里，而燒天然氣的成本是0.4元/公里。但是，汽車(chē)燒甲醇，存在安全隱患，已被明令禁止。為此，江西省相關(guān)部門(mén)還針對(duì)車(chē)用甲醇燃料非法經(jīng)營(yíng)進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)整治和打擊。據(jù)了解，在“禁甲”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，僅南昌就查出非法改裝使用甲醇出租車(chē)1429輛，查處非法改裝場(chǎng)所5家及非法經(jīng)營(yíng)甲醇窩點(diǎn)近44家。

一路走高的油價(jià)，讓“油改氣”的話(huà)題繼續(xù)升溫。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)一些城市的確出現(xiàn)不少私家轎車(chē)“油改氣”的現(xiàn)象。為了使用清潔能源和尋找新的替代燃料，專(zhuān)家介紹，雙燃料車(chē)屬清潔汽車(chē)范疇，是在現(xiàn)有汽油燃料汽車(chē)的基礎(chǔ)上，在不改動(dòng)原供油系統(tǒng)的前提下，另外加裝一套供給液化石油氣儲(chǔ)存、流動(dòng)、汽化、混合等裝置，以保證兩種燃料都能獨(dú)立正常使用。只需輕按位于方向盤(pán)左側(cè)的按鍵，即可完成“氣”與“油”的轉(zhuǎn)換。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，汽車(chē)使用液化石油氣或天然氣做燃料，確實(shí)是一件好事。有關(guān)檢測(cè)表明，燃?xì)廛?chē)尾氣排放中的污染物，比燃油車(chē)尾氣排放中的污染物，大大降低。也就是說(shuō)，可以減少30%～50%的空氣污染。對(duì)江西省旅游城市來(lái)說(shuō)，更有著特殊的意義。

最新數(shù)據(jù)顯示，自江西省施行公交出租車(chē)“油改氣”后，今年僅省會(huì)南昌車(chē)用天然氣每日需氣量約為10萬(wàn)方。為滿(mǎn)足“氣”車(chē)的能源需求，省城相關(guān)部門(mén)近日已確定加快加氣站建設(shè)。目前已有41個(gè)加氣站獲批開(kāi)展前期工作，其中有9個(gè)加氣站已建成，包括：高新固定站，碟子湖大道、昌南迎賓大道撬裝站，昌南、生米大橋、民營(yíng)、包家花園撬裝站等7個(gè)加氣站，已于9月底建成投運(yùn)；新建、董家窯等2個(gè)撬裝站已建成，即將投運(yùn)；碟子湖大道、廣蘭大道、黃城、小蘭等4個(gè)固定站已進(jìn)入掃尾階段，預(yù)計(jì)10月建成。青山湖南大道、昌北等地的8個(gè)加氣站，預(yù)計(jì)明年上半年建成。

車(chē)廠推電動(dòng)車(chē)促汽車(chē)充電配套完善

有業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬，純電動(dòng)微型車(chē)充一次電跑100公里(新電池充一次電可跑130公里)，100公里電費(fèi)按6元-8元計(jì)算，一套電瓶跑5萬(wàn)公里，電費(fèi)3000-4000元。加上兩年更新一次電瓶成本，一臺(tái)純電動(dòng)微型轎車(chē)兩年5萬(wàn)公里花費(fèi)為7000-8000元，10年費(fèi)用為3.5-4萬(wàn)元，比汽油微型車(chē)節(jié)省5.1-5.6萬(wàn)元。據(jù)了解，江西省目前擁有汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心5家，其中江鈴股份產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)中心是國(guó)家級(jí)工程技術(shù)研究中心，在電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)方面也具備產(chǎn)品的自主開(kāi)發(fā)能力。此外，長(zhǎng)安、比亞迪、力帆等汽車(chē)品牌的純電動(dòng)轎車(chē)也均已下線(xiàn)，并進(jìn)入宣傳推廣階段。業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)目前已上市的純電動(dòng)汽車(chē)，至少有超過(guò)20款之多。

其實(shí)，早在2009年南昌就入選了國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市。以建設(shè)“十城千輛、十城萬(wàn)盞”工程為契機(jī)，南昌市政府委托江西省電力公司，統(tǒng)一規(guī)劃并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施及配套服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)。目前江西省在南昌建設(shè)有兩座大型充電站充電樁約150個(gè)，在宜春城北也建有一座大型電動(dòng)汽車(chē)充電站，投資約1100萬(wàn)元，總占地面積7.42畝，充電機(jī)規(guī)模達(dá)50臺(tái)。充電站頂棚還裝置了太陽(yáng)能設(shè)施，作為電力的補(bǔ)充能源。

目前，江西省已完成11個(gè)設(shè)區(qū)市政府與國(guó)家電網(wǎng)[微博]“關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議”的簽訂，標(biāo)志著江西電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)已全面啟動(dòng)。全省首批3座純電動(dòng)汽車(chē)充電站(電池交換站)、300個(gè)交流充電樁及15家新能源汽車(chē)維修服務(wù)站計(jì)劃，將陸續(xù)建成、投入運(yùn)營(yíng)，從而為我省電動(dòng)汽車(chē)的推廣應(yīng)用提供了保障。

據(jù)江西有關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，江西省各地的充電站，將包括充電設(shè)施、管理設(shè)施、安全監(jiān)控設(shè)施以及其他相關(guān)的配套設(shè)施。充電方式有直充、配交流充電和更換電池等多種方式。目前南昌的電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電方式還未最后確定。一輛電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電，一次只需40分鐘，充電完成后可行駛300公里。而電動(dòng)公交車(chē)，最快15分鐘就可充滿(mǎn)電。比亞迪汽車(chē)[微博]江西區(qū)域有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：目前比亞迪生產(chǎn)的F3DM純電動(dòng)汽車(chē)，正在先期投放出租車(chē)市場(chǎng)。他表示，需要等到南昌的城市純電動(dòng)汽車(chē)充電樁布局完成后，廠家將把F3DM等純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品向江西的私家車(chē)市場(chǎng)放開(kāi)。