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長城鉆探降黏擴基打通剩余油挖潛“新通道”

作者： 2024年10月29日來源：瀏覽量：

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（記者劉芳通訊員陳宗利）10月24日，記者從長城鉆探壓裂公司獲悉，該公司運用一體化超稠油儲層改造技術(shù)，在遼河油田冷43區(qū)塊進行壓后注汽作業(yè)，累計注汽2457立方米，壓力平穩(wěn)。這是長城鉆探在遼河油田的首個剩余油挖

　　（記者劉芳通訊員陳宗利）10月24日，記者從長城鉆探壓裂公司獲悉，該公司運用一體化超稠油儲層改造技術(shù)，在遼河油田冷43區(qū)塊進行壓后注汽作業(yè)，累計注汽2457立方米，壓力平穩(wěn)。這是長城鉆探在遼河油田的首個剩余油挖潛項目。

　　冷43區(qū)塊屬于稠油油藏，有儲量，無產(chǎn)量。由于原油黏度大，導(dǎo)致原油流動性差，注汽困難，先后采用“常規(guī)射孔+注汽”“壓裂+注汽”的開發(fā)方式，效果始終不能令人滿意。

　　針對該區(qū)塊原油黏度大、凝固點低、地層能量低、隔層不發(fā)育的難點，長城鉆探壓裂公司技術(shù)團隊結(jié)合油藏儲層、原油物性開展技術(shù)攻關(guān)，形成了以“預(yù)處理降黏度、熱水基擴體積”為主體的一體化超稠油儲層改造技術(shù)，實現(xiàn)近井區(qū)域充分洗油、降黏，同時降低了對儲層的傷害。該技術(shù)不僅使原油黏度在儲層溫度下降低98.9%，還成功解決了稠化劑在熱水中的溶脹難題。壓裂液剪切后黏度較常規(guī)聚合物壓裂液黏度提高20%，在35%的砂比條件下2小時不沉降，減阻率高達74.3%。

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