近日，西北軸承軌道交通分廠中大型車間鼓勵員工投身到“五小”創新活動中，積極開展工裝夾具攻關改造活動，成功改進了“數控V4S立車車床工裝夾具”，用“小革新”書寫提效率、創收益的“大文章”。

　　遇難題，察實情

　　軌道交通分廠中大型車間鼓勵員工立足崗位動腦筋、想辦法，從細微處入手，以“小革新”解難題、降成本、創效益。數控V4S立車加工中、大型套圈時一般采用三爪卡盤進行裝夾，此過程繁瑣且工件找正困難，不能完全滿足工藝要求，尤其進行薄壁套圈加工作業時極易產生變形、變形量不易控制、質量不穩定等問題。針對薄壁套圈變形問題，中大型車間購買并制作了相關配件，調動員工積極參與，對夾具進行優化改造。　　

(改造前)

　　提質效，出實招

　　如何能明顯提高勞動效率、降低勞動強度?中大型車間員工馬超根據分廠工作需求，結合自身經驗，從設計、改裝、試車到調試，歷經兩個月，通過采用壓蓋壓緊的方式制作工裝，有效解決了各類誤差。該改造項目投入成本低、經濟效益高，在不影響原有機床結構和功能的前提下，解決了加工薄壁套圈容易產生變形位移、振動、垂直差和橢圓、質量不穩定等多年困擾的難題，使以車代磨產品質量有了明顯提升。同時，為自動化生產和一人多機生產創造了良好條件，提高了加工效率和精度，有效減輕了操作人員的勞動強度。　　

(改造后)

　　抓創新，求實效

　　“五小”創新是生產一線實施創新創造和實現降本增效的重要途徑。下一步，軌道交通分廠將持續堅持以創新思維突破技術瓶頸，以技術改造提升工作效能，讓“小革新”等活動匯聚成公司高質量發展的“大能量”。同時，將不斷優化改進生產加工工藝，以優化工裝擴大以車代磨范圍為切入點，大力推廣其他設備的“小改小革”工作，更好地服務分廠生產經營工作，努力為公司高質量發展做出應有貢獻。