8月13日，全球首套5MW級海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置在天津完成測試，即將在文昌9-7油田開發(fā)項目中示范應(yīng)用。這一突破性成果標志著海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面取得重大進展，也對實現(xiàn)“雙碳”目標下的海上油氣田綠色低碳開發(fā)具有里程碑意義。

電站是海上平臺的“心臟”，通常由自產(chǎn)油氣燃燒提供電能，但此過程中會排放大量的高溫煙氣，成為海上油氣開發(fā)主要的碳排來源之一。該余熱發(fā)電裝置利用電站運行產(chǎn)生的高溫煙氣余熱作為熱源，裝置中循環(huán)流動的有機介質(zhì)推動膨脹機發(fā)電，可直接將廢棄的熱能變?yōu)榍鍧嵉碾娔堋Ｏ噍^于傳統(tǒng)煙氣的燃燒排放，加裝了高溫煙氣余熱發(fā)電裝置的電站余熱利用潛力將提升至60%-70%，能量品質(zhì)顯著提高。

此前，國內(nèi)外在海上高溫煙氣余熱發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域尚無先例，中國海油研發(fā)設(shè)計團隊從源頭創(chuàng)新，自主研發(fā)掌握總體方案技術(shù)，先后攻克了工藝和設(shè)備設(shè)計、緊湊型橇裝化設(shè)計、動力循環(huán)試驗驗證等技術(shù)難題，并聯(lián)合中國船舶設(shè)計制造團隊共同推動形成設(shè)備研制、橇裝制造、測試試驗全鏈條自主技術(shù)服務(wù)能力，打造了自主可控裝備體系。未來，該技術(shù)將廣泛適用于中國海油現(xiàn)役平臺電站，助力海上油氣田在開發(fā)過程中實現(xiàn)節(jié)能減排、降本增效，開創(chuàng)海上平臺多能融合新范式，為海上石油事業(yè)綠色低碳注入新動能。