（通訊員 宋洋）5月8日筆者獲悉，由管道四公司承建的中俄東線長江盾構(gòu)隧道內(nèi)管道焊接于近日提前完成，累計(jì)焊接管道30.667公里，AUT和RT雙檢一次合格率超過97%。該工程目前已填補(bǔ)了國內(nèi)首次在盾構(gòu)隧道內(nèi)應(yīng)用全自動(dòng)焊接技術(shù)、首次應(yīng)用泡沫混凝土填充技術(shù)等多項(xiàng)行業(yè)空白。

　　長江盾構(gòu)管道安裝工程是當(dāng)前世界油氣領(lǐng)域距離最長、埋深最深、施工條件最復(fù)雜的穿江盾構(gòu)隧道內(nèi)管道安裝項(xiàng)目。工程位于江蘇省南通市海門經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與常熟市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)之間，盾構(gòu)隧道水平長度為10.226公里。該項(xiàng)目任務(wù)多元，包括在內(nèi)徑6.8米隧道內(nèi)水平敷設(shè)3條直徑1422毫米、壁厚32.1毫米、X80M高鋼級天然氣管道，澆筑填充泡沫混凝土16.68萬立方米，安裝管道鋼支撐和預(yù)留機(jī)器人日常巡檢裝置等。

　　工程建設(shè)中，面對極度受限空間、超長距離環(huán)境下運(yùn)輸、布管、全自動(dòng)焊接、防腐等一系列“世界級”挑戰(zhàn)，管道四公司項(xiàng)目部學(xué)習(xí)和總結(jié)管道局以往類似工程項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)后，先后開展了隧道內(nèi)龍門吊具、地面流水線傳輸系統(tǒng)、高精度彎管機(jī)改造等一系列課題研究技術(shù)革新創(chuàng)造，先后“量身定制”專用設(shè)備設(shè)施及工器具50余臺（套），實(shí)現(xiàn)了更多“從0到1”的突破。該項(xiàng)目自2023年8月28日打火開焊以來，管道四公司已先后投入焊接、連頭、運(yùn)布管等機(jī)組22個(gè)，施工人員達(dá)400余名。他們緊緊圍繞“建精品工程、鑄誠信品牌”的目標(biāo)，嚴(yán)守施工絕對安全和工程質(zhì)量絕對可靠兩條紅線，科學(xué)組織、超前謀劃，合理制訂施工計(jì)劃，對施工技術(shù)和安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行全面交底，最大程度降低成本，并利用標(biāo)準(zhǔn)化施工機(jī)組優(yōu)勢，快速推進(jìn)施工進(jìn)度。他們充分運(yùn)用信息化管理手段，全面推廣應(yīng)用P6進(jìn)度計(jì)劃管理軟件與全生命周期數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)深度融合，推動(dòng)“智慧工地”的深化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化焊接、全數(shù)字化檢測、全生命周期管理等管理目標(biāo)，創(chuàng)造了連續(xù)120道焊口、AUT和RT雙檢一次焊接合格率100%的新紀(jì)錄。

　　目前，管道四公司長江盾構(gòu)管道安裝項(xiàng)目部已開始管道試壓準(zhǔn)備、泡沫混凝土二期填充等工作。他們將繼續(xù)堅(jiān)持“穩(wěn)中求勝”基調(diào)，落實(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制度及網(wǎng)格化管理體系，從安全管理、資源配置、技術(shù)指導(dǎo)等各方面全方位跟蹤優(yōu)化，提升作業(yè)效率，確保高水平、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)好中俄東線長江盾構(gòu)管道安裝工程，為中俄東線天然氣管道實(shí)現(xiàn)全線投產(chǎn)掃清障礙。