近日，中國船舶集團(tuán)七〇四所礦漿泵及中繼艙水下集成項目順利完成聯(lián)動試驗。這是國內(nèi)首次礦漿泵-管-中繼艙水下集成聯(lián)動連續(xù)輸?shù)V運(yùn)行試驗，進(jìn)一步驗證了設(shè)備單體性能及協(xié)同作業(yè)性能的可靠性、優(yōu)越性。

深海采礦輸送系統(tǒng)

    當(dāng)前，深海采礦國際競爭日趨激烈，七〇四所作為中國船舶集團(tuán)深海采礦輸送系統(tǒng)技術(shù)及裝備研制牽頭單位，在“十三五”期間便開始進(jìn)行輸送系統(tǒng)核心設(shè)備-礦漿輸送泵研制工作。
    前期研制的礦漿泵樣機(jī)已完成了水力性能、粗顆粒性能考核試驗及水下輸?shù)V連續(xù)運(yùn)行試驗，充分驗證了單機(jī)性能。在此基礎(chǔ)上，為進(jìn)一步驗證輸送系統(tǒng)協(xié)同工作能力，本階段針對深海礦物輸送過程中礦漿泵和中繼艙協(xié)同作業(yè)需求，進(jìn)行集成試驗。

    在水下搭建了泵-管-中繼艙水下集成試驗回路及配套試驗臺架，進(jìn)行系統(tǒng)輸?shù)V協(xié)同作業(yè)試驗。試驗過程中，礦物輸送體積濃度和礦石顆粒度逐步提升，中繼艙對投入系統(tǒng)的礦料進(jìn)行均勻化處理，礦漿泵為整個系統(tǒng)提供輸送動力，連續(xù)運(yùn)行過程中，整個系統(tǒng)輸送穩(wěn)定，標(biāo)志國內(nèi)首次礦漿泵-管-中繼艙水下集成聯(lián)動連續(xù)輸?shù)V運(yùn)行試驗取得圓滿成功。
    踐行二十大
    “鷹擊長空，魚翔淺底”，這是七〇四所深海礦漿泵研發(fā)過程中取得的階段性成就，七〇四所將不斷開拓進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，為海洋裝備高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。