近日，中國船舶集團七〇四所礦漿泵及中繼艙水下集成項目順利完成聯動試驗。這是國內首次礦漿泵-管-中繼艙水下集成聯動連續輸礦運行試驗，進一步驗證了設備單體性能及協同作業性能的可靠性、優越性。

深海采礦輸送系統

    當前，深海采礦國際競爭日趨激烈，七〇四所作為中國船舶集團深海采礦輸送系統技術及裝備研制牽頭單位，在“十三五”期間便開始進行輸送系統核心設備-礦漿輸送泵研制工作。
    前期研制的礦漿泵樣機已完成了水力性能、粗顆粒性能考核試驗及水下輸礦連續運行試驗，充分驗證了單機性能。在此基礎上，為進一步驗證輸送系統協同工作能力，本階段針對深海礦物輸送過程中礦漿泵和中繼艙協同作業需求，進行集成試驗。

    在水下搭建了泵-管-中繼艙水下集成試驗回路及配套試驗臺架，進行系統輸礦協同作業試驗。試驗過程中，礦物輸送體積濃度和礦石顆粒度逐步提升，中繼艙對投入系統的礦料進行均勻化處理，礦漿泵為整個系統提供輸送動力，連續運行過程中，整個系統輸送穩定，標志國內首次礦漿泵-管-中繼艙水下集成聯動連續輸礦運行試驗取得圓滿成功。
    踐行二十大
    “鷹擊長空，魚翔淺底”，這是七〇四所深海礦漿泵研發過程中取得的階段性成就，七〇四所將不斷開拓進取、勇于創新，為海洋裝備高質量發展貢獻力量。