6月6日，備受矚目的中國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號(hào)身系“敦煌飛天彩帶”，在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號(hào)船塢順利出塢，全面開啟碼頭系泊試驗(yàn)、出海試航和命名交付的決戰(zhàn)周期，距摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”，填補(bǔ)國產(chǎn)大型郵輪空白，實(shí)現(xiàn)在大型郵輪建造領(lǐng)域零的突破這一歷史性時(shí)刻僅一步之遙。

大型郵輪是一項(xiàng)巨系統(tǒng)工程，其技術(shù)更復(fù)雜、設(shè)計(jì)建造要求更高，風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)也更多。因此，在郵輪起浮狀態(tài)下，對(duì)一些關(guān)鍵項(xiàng)目再次進(jìn)行一系列技術(shù)驗(yàn)證，是確保其整體安全性必不可少的操作流程。

自6月1日凌晨起，“愛達(dá)·魔都”號(hào)開啟了為期6天的注水起浮、位移和出塢作業(yè)。其間，通過船體傾斜試驗(yàn)對(duì)整船的重量/重心和穩(wěn)性進(jìn)行測(cè)定。重量/重心控制是貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術(shù)之一。對(duì)于大型郵輪來說，空船重量的微小偏差可能導(dǎo)致載重噸的較大損失，而重心位置的偏差則會(huì)對(duì)穩(wěn)性安全或游客舒適度帶來較大影響。外高橋造船通過引進(jìn)消化和自主創(chuàng)新，攻克了郵輪重量/重心控制這項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。通過此次傾斜試驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)開發(fā)成果再次進(jìn)行驗(yàn)證，試驗(yàn)結(jié)果完美，重量重心數(shù)據(jù)可控。

“愛達(dá)·魔都”號(hào)總噸位為13.55萬噸，入級(jí)英國勞氏船級(jí)社(LR)和中國船級(jí)社(CCS)。其總長(zhǎng)323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6節(jié)，最多可容納乘客5246人，擁有客房2125間；采用吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，配備2臺(tái)16.8兆瓦、3臺(tái)9.6兆瓦、總功率62.4兆瓦的主柴油發(fā)電機(jī)以及2臺(tái)16.8兆瓦吊艙推進(jìn)器；在超過4萬平方米(將近6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng))高達(dá)16層的龐大上層建筑生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、各色酒吧、咖啡館、藝術(shù)走廊、SPA、水上樂園等豐富多彩的休閑娛樂設(shè)施，還有海上最大的免稅店、開心麻花話劇、融合人工智能和STEAM課程的海上探索營(yíng)，以及5G信號(hào)覆蓋……其豪華程度超過五星級(jí)酒店，被譽(yù)為移動(dòng)的“海上現(xiàn)代化城市”。