5月中旬，石化機(jī)械四機(jī)公司自主研發(fā)的第二代大通徑遠(yuǎn)程群控壓裂管匯系統(tǒng)順利完成組裝、聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，電液管線預(yù)裝率達(dá)95%，作業(yè)現(xiàn)場連接管線時間降低至20分鐘，閥門實(shí)時監(jiān)測準(zhǔn)確率100%，進(jìn)一步為大規(guī)模壓裂施工提供自動化保障。

該系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)壓裂高低壓管匯、壓裂分流管匯、壓裂機(jī)組控制系統(tǒng)集成，聯(lián)通壓裂管匯閥門和壓裂機(jī)組控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)，通過先開閥后啟泵、先停泵后關(guān)閥，有效提升設(shè)備運(yùn)行和閥門群控聯(lián)動的安全性。在管匯橇上，集成布局多聯(lián)閥組、遠(yuǎn)程控制器、液壓管線，使用硬管替代液壓軟管，精細(xì)化設(shè)計(jì)，電液控管線布局清晰簡潔。遠(yuǎn)控閥門配套壓力傳感器和觸點(diǎn)位置傳感器，雙途徑保障閥門開關(guān)狀態(tài)實(shí)時監(jiān)測、精準(zhǔn)可靠反饋，全面防止誤操作。壓裂管匯閥門和壓裂泵車聯(lián)動控制，壓裂高壓管匯與分流管匯互聯(lián)互通，整套壓裂管匯控制系統(tǒng)可在中控室、平板電腦、液壓站三處操作，遠(yuǎn)程、近程、多點(diǎn)位控制，方便快捷。采取一鍵式控制，實(shí)時掌握閥門運(yùn)行狀態(tài)，顯著降低管匯閥門開關(guān)操作勞動強(qiáng)度，且更加高效保障壓裂作業(yè)安全。(譚愛芳 孫海濤)