天馬軸承實現地鐵“中國芯”

作者： 2022年02月25日來源：瀏覽量：

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2022年2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。其中杭州地鐵3號線、4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發生產的軸箱軸承。這是國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承。

2022年2月21日上午11點，杭州地鐵3號線首通段、4號線二期、10號線首通段三條線路同時開通運營。其中杭州地鐵3號線、4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發生產的軸箱軸承。這是國內地鐵首次全線裝載國產地鐵軸箱軸承。這標志著國產地鐵軸箱軸承已經具備替代進口軸承的實力，打破了國內地鐵軸箱軸承全部依靠進口的現狀，對推動中國地鐵軸箱軸承國產化具有重大意義。

國內地鐵一直以來都依賴進口地鐵軸箱軸承，天馬軸承于2011年開始研制地鐵軸箱軸承，現已為南京浦鎮、中車株機等主機廠配套，并為杭州1號線、3號線、4號線二期、機場軌道快線等項目批量提供天馬軸承自主研發生產的新造軸箱軸承，同時已在上海、昆明、天津、哈爾濱、武漢、福州等城市開展了地鐵軸箱軸承檢修業務。

圖為杭州地鐵4號線二期全線裝載天馬軸承自主研發生產制造的軸箱軸承

圖為杭州地鐵3號線一期全線裝載天馬軸承自主研發生產的軸箱軸承

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