2021年中國航天科工感動人物評選仍在進行中。路超是中國航天科工河南航天695廠的副總工藝師、研發中心主任、二維泵閥技術項目研發部主任，中國航空學會流體傳動與控制專業委員會委員。作為695廠的技術帶頭人，路超深扎基層多年，潛心研究二維泵閥技術產品工藝攻關，曾榮獲國務院政府特殊津貼、中國航天基金獎、集團公司航天報國重大貢獻獎，以及河南省直機關優秀共產黨員稱號。

獻身航天 矢志不渝

為落實集團公司轉型升級、二次創業發展的戰略要求，695廠決定對國內高端液壓產品進行攻關，擺脫“卡脖子”的困境。二維泵閥技術在液壓領域是一項顛覆性的創新技術，因為這項技術的整體設計理念過于新穎，很多廠內職工對其都存有疑問。時任黨委書記找到路超，問他愿不愿意擔起技術攻關的重任。身邊的同事和朋友都勸他留在研發中心，他卻說：“在創新路上，我不能退縮?！倍@條漫長的創新之路一走，就是10年。

攻堅克難 敢為人先

作為一項顛覆性創新技術，二維泵閥技術在產品工程化首戰就遇到了“硬骨頭”。在某型號裝備試驗過程中，用戶單位使用的伺服閥突然發生故障，想要尋找替代產品。

得知這個消息后，路超第一時間和該單位取得聯系。但對方的態度是，“你們可以參與，但是不作為主要選擇對象?！痹搯挝坏囊晃活I導表示：“國外的研究機構干了幾十年，還存在許多問題，你們大概率不可能按時交付?！?SPAN style="MAX-WIDTH: 100%">

真的是國外的月亮更圓嗎？我們自己的技術真的不行嗎？面對質疑，路超和他的團隊化壓力為動力，開始了緊張研制。

在路超的帶領下，團隊成員鉚足了干勁，終于按時把樣機交付客戶。產品出色的性能參數令客戶眼前一亮，被確定選用，為型號裝備的性能改進作出重要貢獻。

傳道授業 堅守創新

路超非常重視青年技術人才的培養。他總說航天系統工程不是一個人的事業，需要大家共同努力才能完成。

從事基礎性創新工作，需要沉得下心，耐得住寂寞。單位里新畢業的年輕人在入職時滿懷期待，但時間久了，難免對枯燥的科研工作感到乏味。路超總是會耐心地與青年人溝通，只要有需要，他就會毫不猶豫出手相助。

在路超的帶領下，10年來團隊成員離職率不到10%。

正因為團隊成員的耐心與堅守，二維泵閥技術先后獲得中國機械工業科學技術發明獎一等獎、河南省首臺套重大技術裝備等成果獎勵，被列為國家重點研發計劃、軍委科技委國防創新特區、國家國防科工局軍品配套科研等多項重大自主創新科研項目，為我國液壓氣動領域突破“卡脖子”難題，實現關鍵液壓氣動技術核心產品的自主可控作出突出貢獻。