在對波音CST-100飛船推進系統上的氧化劑隔離閥進行了許多測試和分析之后，波音決定將目前正在生產的CST飛船進行升級，以用于即將進行的載人飛行測試，這是美國宇航局商業乘員計劃的一部分，最初計劃用于宇航員飛行實驗CFT的服務艙現在將用于第二次軌道飛行試驗任務。

美國宇航局商業乘員計劃經理說：“美國宇航局一直在與波音公司并肩工作，進行服務艙閥門調查，包括利用我們的材料和推進劑專業知識，更好地確定問題的潛在原因。由于這兩項工作的結合，我們對導致閥門問題的原因有了更好的了解，并有了徹底解決閥門問題的方法。波音公司在其決策過程中非常勤勉，并以數據為驅動力，這是確保我們在2022年執行測試任務時，CST飛船系統準備就緒的關鍵。”

美國宇航局和波音公司將繼續分析和測試最初的服務模塊，在該模塊上發現了導致2021年8月未完成的OFT-2載人任務啟動的問題。美國宇航局表示：“我們的目標是盡快安全的執行飛行任務。考慮到這一目標，我們的新辦法就是：修復閥門，保留使用現有維修模塊SM2不變，同時努力加快下一個維修模塊SM4的建造。”

波音商用宇航員計劃副總裁兼項目經理說到：“根據目前的的結果，我們決定下一步試飛SM4，各小組對波音公司飛船和貨物處理設施、外部實驗室的閥門工作進行了多次數據分析。該分析包括測試腐蝕樣品，使用專門的微型CT掃描和硼鏡查看閥門內部，將閥門零件暴露在各種條件下，以及拆卸和安裝這幾個閥門。”