近日，受中國船舶集團第七〇八研究所委托，上海市船舶與海洋工程學會在上海主持召開了“新一代自航自升式一體化風電安裝船自主研制”科技成果鑒定會。

    該項目是國內首艘自主設計、建造，擁有完全自主知識產權的重型自航自升式一體化風電安裝船，突破了船型總體設計、船體阻力優化、高效插樁就位及拔樁、樁腿樁靴結構輕量化、重載繞樁吊和雙動環梁升降等關鍵技術，引領了我國海上風電安裝從運輸、安裝分離向運輸、安裝、打樁一體化模式的技術革命，提高了海上作業的安全性和施工效率。

網絡圖片：2000噸自升自航式一體化海上風電安裝平臺效果圖

    該項目主要的創新點：

    1) 國內首次開發了集運輸、安裝和打樁功能一體化的自航自升式風電安裝船船型。

    2) 首次開發了無覆板、無環筋單筒壁的圓柱型樁腿，建立了開孔圓柱樁腿的等變形設計方法，解決了開孔圓柱樁腿強度校核難題。

    3) 創建了打樁和風機安裝智能定位控制技術、快速精準就位技術，實現高效可靠作業。

    4) 開發了雙動環梁升降系統、高壓氣水混合沖樁系統，實現了平臺連續安全穩定插拔樁和升降作業。

    5) 突破了雙主鉤重載自行翻樁、變倍率起重和浮態起吊技術，研制了國內最大的高效重型繞樁式起重機。

    該項目申請專利16件（發明專利5件、實用新型專利11件），發表論文6篇，總體性能優良，運行安全可靠，經濟效益顯著，核心技術自主可控，總體達到國際先進水平，部分達到國際領先水平。

    鑒定委員會通過該項目科技成果鑒定。