3月10日，上海石化芳烴部部分裝置相繼停車，拉開了該公司歷史上最大規(guī)模的大修改造序幕。此次大修改造涉及六成以上裝置和大量公用工程，以及數(shù)十個技改項目，以重點(diǎn)解決制約長周期穩(wěn)定運(yùn)行的瓶頸。

　　據(jù)了解，此次大修改造的一個顯著特點(diǎn)就是任務(wù)重，要對建廠以來30多年、甚至40多年來從未檢修過的公用工程系統(tǒng)（如燃料、水、電、汽等管線）、火炬系統(tǒng)進(jìn)行全面檢修。與此同時，對爐效率較低的裂解爐等實(shí)施節(jié)能改造，解決裝置老、能耗大等問題；對乙二醇裝置等進(jìn)行優(yōu)化改造，提升裝置高附加值產(chǎn)品生產(chǎn)能力。

　　另一個顯著特點(diǎn)就是難度高。一方面，要完成乙烯裝置主體控制室的搬遷。這種大型控制室整體搬場的情況，該公司歷史上不曾有過。在老控制室停車，在新控制室開車，這一高難度任務(wù)，是對此次大修的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。另一方面，要解決乙烯裝置老區(qū)新區(qū)公用工程的歷史遺留問題。老區(qū)已運(yùn)行30年，新區(qū)運(yùn)行20年。在以往的大修中，要么老區(qū)大修，要么新區(qū)大修，雙方共用的公用工程，沒有機(jī)會大修過。此次大修，新老區(qū)將有一個同停20天的過程，即在老區(qū)大修過程中，當(dāng)出現(xiàn)“窗口期”，新區(qū)即刻投入大修。待新老區(qū)共用的瓶頸解決后，新區(qū)率先結(jié)束大修爭分奪秒投入開車。這種不同步的停車大修方式，極具挑戰(zhàn)性。

　　為打好大修改造攻堅戰(zhàn)，上海石化相關(guān)單位和部門從去年開始就制訂計劃，并于日前召開動員會，要求全面管控“安全、環(huán)保、進(jìn)度、質(zhì)量、成本”，高質(zhì)量完成大修改造任務(wù)，以開車一次成功，向建黨100周年獻(xiàn)禮。

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