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笛卡爾方法(下)

作者: 2020年12月04日 來源:全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量:
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確定了兩頭與中間,余下的問題是怎么畫線?從最小化沉管預制量、最小化水下開挖量的角度考慮,前人總結了一個原則:一頭盡快扎下去,另一頭盡快抬升起來,曲率半徑盡量小。通過圖7可證明這個原則。確認了路線,就確

確定了兩頭與中間,余下的問題是怎么畫線?從最小化沉管預制量、最小化水下開挖量的角度考慮,前人總結了一個原則:一頭盡快扎下去,另一頭盡快抬升起來,曲率半徑盡量小。通過圖7可證明這個原則。

 

確認了路線,就確認了沉管工法及沉管隧道所要面對的環(huán)境,外部的影響因素,例如風、浪、流、水深等就清楚了。接下來就可以設計結構了。

 

沉管隧道由多個管節(jié)組成——也有單管節(jié)的沉管隧道工程,比如日本早期修建的沉管——所謂設計沉管隧道就是設計其管節(jié)。因為每個管節(jié)所處的環(huán)境都不同,環(huán)境影響不同,設計時都需區(qū)別對待(圖5)。

 

 

 

 

 

對于每個管節(jié),也許可以將設計策略比作笛卡爾的懷疑論(圖6):人通常不能很好地同時思考多個問題,所以需要將問題分解成細微,將細微排列成最易于解決的形式,再解決,再合并——為了挑出筐子里的壞蘋果,將所有蘋果都倒出來,將好的拾起,放回筐里。

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