《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》（公示稿）發(fā)布
作者： 2020年11月10日 來源：全球化工設備網(wǎng) 瀏覽量：
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近日，山東省市場監(jiān)督管理局擬批準發(fā)布地方計量檢定規(guī)程《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》，現(xiàn)予以公示，公示截止日期至2020年10月23日。《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》主要內(nèi)容有范圍、引
近日，山東省市場監(jiān)督管理局擬批準發(fā)布地方計量檢定規(guī)程《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》，現(xiàn)予以公示，公示截止日期至2020年10月23日。
《機動車區(qū)間測速系統(tǒng)檢定規(guī)程》主要內(nèi)容有范圍、引用文件、術(shù)語和計量單位、概述、計量性能要求、通用技術(shù)要求、計量器具控制等，適用于固定安裝在道路上,對在該區(qū)間內(nèi)行駛的機動車平均速度進行測量的機動車區(qū)間測速系統(tǒng)的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。需要注意的是，機動車區(qū)間測速系統(tǒng)的終端同時具有單點測速攻能的，其單點測速計量性能的檢定應按照相應規(guī)程執(zhí)行。
據(jù)了解，機動車區(qū)間測速系統(tǒng)通常由起點和終點監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡、中心控制設備及軟件等組成。該類系統(tǒng)在一段道路上布設兩個固定監(jiān)控點及相應的監(jiān)控終端，兩點之間構(gòu)成一個行駛路段唯一確定、限速值恒定的測速區(qū)間。起點和終點的監(jiān)控終端先后記錄同一行駛車輛的通過時刻和車輛特征信息，并通過通信網(wǎng)絡傳送到中心控制設備，由軟件根據(jù)區(qū)間距離及該車輛的區(qū)間行駛時間計算出平均速度。機動車區(qū)間測速系統(tǒng)工作原理的示意圖參見下圖1：
系統(tǒng)的計量性能要求有：當前時刻誤差不超過±1s；區(qū)間距離誤差(-5～0)%；區(qū)間測速誤差<100 km/h 時，(-6～0)km/h；≥100 km/h 時，(-6～0)%。
通用技術(shù)要求包括：1.機動車區(qū)間測速系統(tǒng)(前端設備)應有銘牌，標明產(chǎn)品名稱、規(guī)格、型號、編號、制造廠家，區(qū)間起點和終點的位置應在道路上有明確標識。2.機動車區(qū)間測速系統(tǒng)各部件不應有影響正常使用的機械損傷，不應有影響測量效果的故障，電纜線的接插件應接觸良好。3.機動車區(qū)間測速系統(tǒng)應具有與北京時間同步的功能。每兩次同步的時間間隔不超過 5min。4.機動車區(qū)間測速系統(tǒng)應能查詢區(qū)間距離、被測車輛平均速度、特征圖片等內(nèi)容，并有保護措施防止系統(tǒng)參數(shù)和存儲內(nèi)容未經(jīng)授權(quán)而被修改。
系統(tǒng)檢定時的環(huán)境條件有溫度：(-25～55) ℃；相對濕度：≤90% ；無影響測量結(jié)果的振動或電磁干擾等。檢定用標準器具及技術(shù)要求參見下表1：
首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查的項目見下表2：
以上規(guī)程部分技術(shù)內(nèi)容參照了 JJG 527-2015《固定式機動車雷達測速儀檢定規(guī)程》、GA/T959-2011《機動車區(qū)間測速技術(shù)規(guī)范》以及 GB/T21255-2019《機動車測速儀》的相關(guān)要求。
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