——茂名石化搶在臺風“浪卡”襲擊前保供原油

　　“受油輪到港和天氣影響，本航次接卸的巴士拉輕油是茂名石化公司生產緊缺油種，不能有任何延誤。但天氣預報報告，臺風?浪卡?已經形成，如果12日出海作業，要提前做好防范措施，與臺風競速，輸送回盡可能多的原油。”12日上午，帶隊出海的系泊長向作業人員一再強調。

　　為了搶在臺風“浪卡”來臨前完成保供任務，茂名石化公司提前部署，負責出海作業的港口海隊第一時間制定防臺保供方案。一是精選人員。黨支部迅速成立黨員突擊隊，車間主任張國偉帶隊，黨員技師孫鐵、陳玉海等骨干出海接卸，分部增派計量班長羅國雄登輪負責原油計量。二是全方位協調。車間提前與邊檢、海關等聯檢部門溝通，講清當前生產緊急與天氣變化，要求保證聯檢手續不延誤。為保證離泊安全，改變之前因防疫引航員不駐船的做法，要求引航員24小時駐船。三是全面提速。采取跟進油輪到達時間，提前到達現場等候接卸。卸油中要求船方保持最大速輸油，岸方雙罐收油等。四是全程跟蹤。登輪后，系泊長提前與油輪船長商定緊急離泊措施，提前準備，避免緊急離泊時忙中出錯。12日開始作業起，系泊長和油輪船長、大副徹夜未眠，緊盯卸油壓力與進度，觀察海況與風力變化。

　　10月13日凌晨5時24分，作業現場風力持續增大，為避免設備受臺風損壞，系泊長與船方商量，一致決定停止卸油并緊急離泊。此次在風口浪尖中的油輪接卸，共卸巴士拉輕質原油81914噸，解決了生產的燃眉之急。

　　（李悅 張國偉 陳勇志 攝影報道）