2020年9月8日，受中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所委托，上海市船舶與海洋工程學會在上海主持召開了“鋰電池環(huán)保動力水質(zhì)監(jiān)測船研制”項目科技成果鑒定會。

    該船型開展了磷酸鐵鋰電池作為主動力的技術研究。通過直流母排、變頻控制永磁推進電機、水質(zhì)監(jiān)測船載無人機、CCTV視頻系統(tǒng)實時傳輸?shù)燃夹g的應用；線型綜合優(yōu)化，結構重量重心控制，船上水質(zhì)監(jiān)測實驗室設置的研究，實現(xiàn)了鋰電池環(huán)保動力水質(zhì)監(jiān)測船良好的適航性和多功能性，具有綠色環(huán)保、舒適、長航程、安全可靠等特點。

   主要創(chuàng)新點有：

    1. 在內(nèi)河帶冰區(qū)加強的工作船中首次將磷酸鐵鋰電池作為主動力源，實現(xiàn)了零排放，綠色環(huán)保、低噪音，有效保障庫區(qū)環(huán)境。

    2. 直流母排、直流電力推進系統(tǒng)、永磁輔助同步磁阻推進電機的首次組合應用，提高了配電及推進系統(tǒng)效率，結合線型優(yōu)化，實現(xiàn)了80km的續(xù)航能力。

    3. 通過整體布置優(yōu)化、有限元分析計算、全船重量重心控制，

    在滿足內(nèi)河船舶冰區(qū)加強條件下，實現(xiàn)了小型鋼質(zhì)船體的結構輕量化及船艙空間布置要求。

    該型船在總體性能、安全性、多功能設計、節(jié)能減排等方面成果顯著，具有完全自主知識產(chǎn)權，已申請專利8件，其中發(fā)明專利5件，已獲實用新型專利授權3件，共發(fā)表論文8篇。該船型投入運營后，經(jīng)濟效果明顯，社會效益顯著，總體上達到了國際先進水平。

    鑒定委員會通過該項目科技成果鑒定。