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氫電池改變能源環(huán)境新技術(shù)促使其廉價化發(fā)展

作者： 2020年09月09日來源：瀏覽量：

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　　從1780年意大利解破學(xué)家伽伐尼發(fā)現(xiàn)生物電，到1799年意大利物學(xué)家伏特發(fā)明“伏特電堆”，再到1836年英國科學(xué)家丹尼爾改造出蓄電池，最終經(jīng)過一代代科學(xué)家不斷的發(fā)現(xiàn)技術(shù)、更新技術(shù)，各式各樣的電池不斷誕生并進(jìn)入到我們的生活中，而電子產(chǎn)品的多元化飛速發(fā)展更是讓電池成為了我們生活中重要能源載體之一。

　　盡管電池如今已經(jīng)非常普及，可并非百利而無一害。事實上，由于電池使用量的巨大以及回收上的問題，導(dǎo)致了在電池這個環(huán)節(jié)，有大量的資源被使用并被遺棄，電池成為資源浪費(fèi)誘因之一的同時，也成為了環(huán)境污染的誘因之一。不過這個問題實際上是在逐漸被解決的，因為越來越多的無污染電池被開發(fā)出來，氫燃料電池便是其中之一。

　　作為綠色燃料的代表之一，氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率的優(yōu)點(diǎn)，并且因為使用的是電解水的逆反應(yīng)原理，因此在資源的使用上也相對環(huán)保，但是早期的氫燃料電池面對一個普及道路上的巨大難題——價格。

　　事實上，氫燃料電池早在上世紀(jì)60年代就已經(jīng)被運(yùn)用到航天領(lǐng)域了，并且如今也是新能源交通工具的發(fā)展歷史中，也起著舉足輕重的作用。但是，傳統(tǒng)的氫燃料電池使用的是白金作為催化劑，盡管這種催化劑效果很好，但是其昂貴的價格使得這項技術(shù)難以真正的民用化。

　　不過這種情況不遠(yuǎn)的未來可能能解決，因為最近氫燃料電池有了新的進(jìn)展。

　　根據(jù)科技日報近日報道，中俄研究人員計劃合作開發(fā)了一種廉價氫能源電池，這種電池將在保證效果的情況，研發(fā)更加廉價的催化劑與陰離子交換膜，從而減少電池成本。據(jù)悉，他們考慮在2—4納米細(xì)孔材料上建立催化劑載體，并在化合物載體中將摻入可改善催化性能的廉價元素，以此來代替昂貴的白金催化劑。

　　盡管客觀的來說，該技術(shù)還處于發(fā)展階段，但是我們可以相信一下，如果氫燃料電池能夠像目前的鋰電池一樣普及，那么首先，新能源汽車等一系列電動交通工具都可以獲得更加清潔高效的能源載體，而這一方面可以降低這些交通工具的售價，另一方面也能更好的推進(jìn)這些商品的發(fā)展。

　　其次，氫能源電池的普及還會影響工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如今許多外配儀器設(shè)備需要電池來支持其工作，而氫能源電池?zé)o疑可以讓它們的工作效率有顯著提升，并且同時還可降低相關(guān)設(shè)備在電源上的資金開銷，從而促進(jìn)儀器設(shè)備往更加利民的方向發(fā)展。

　　總的來說，廉價氫能電池的發(fā)展方向，是值得期待的。

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