“我們興隆加油站實行跨省配送后，油品銷售就走上了快車道，這一年來同比銷量增幅達到了18%。”作為跨省配送紅利獲得者站長朱俞杰的臉上滿是笑容，“油品配送及時，我們在一線的信心更足了。”在實現這次跨省配送的背后，上海石油、江蘇石油的業務人員付出了艱辛的努力。

油品配送制度要求不同，業務系統數據相互不關聯，驗單開單方式不同……擺在雙方業務人員面前的一個個困難，一直阻礙著跨省配送工作的開展，想了很多年，盼了很多次，卻始終無法成為現實。無成功經驗可循，一切都是從零開始。雙方人員經過縝密研究，讓不可能成為可能，跨省配送，跑出了加速度，實實在在助力攻堅創效，助推加油站走上油品銷售快車道。

江蘇石油興隆加油站位于崇明啟東區域，以往，加油站進貨主要依靠從江蘇石油相關油庫發出，油罐車擺渡至崇明島，再配送至加油站。“正常配送的話還好，從要貨到油品進站要3個多小時，一旦運氣不好，碰到極端天氣，航道封航，我們站就要過起‘緊日子’。”興隆加油站朱站長開玩笑地說道，“那時就特別希望由上海石油的南門油庫來配送，單程才20分鐘。”

興隆加油站顯然是上海、江蘇公司眾多加油站中的一個特例，但這也成為了推動跨省配送工作的一個良機。“我們經過測算，該站的噸油費用70余元，物流成本高于其他油站，是我們進行運距優化的重點加油站。”江蘇石油一位業務負責人介紹道。2019年，銷售華東分公司牽線搭橋，江蘇石油和上海石油的一拍即合，雙方摸著石頭過河，一點一點穩步推進相關工作，通過近三個月的溝通、協調、測試，一同克服困難、解決問題，打通了跨省配送業務操作、盤點結算、數質量交接、時間節點、系統銜接等各個環節，實現了真正意義上首次跨省配送。

“根據我們的測算，由上海石油承擔配送工作后，每年可為興隆加油站節約運費60%以上，提高了該站各牌號油品保供能力，也協助在其他品牌加油站包圍下搶占市場份額做出貢獻。”上海石油物流中心分管業務副經理婁勤如是說。

雙方的合作沒有就此止步。2020年，在對江蘇通橋油庫進行充分考察論證后，江蘇、上海石油在銷售華東分公司的指導幫助下，又實現了江蘇通橋油庫運油至上海石油青浦三座加油站的跨送配送，降低運費25%，為加油站搶占市場，攻堅創效提供了強有力的支撐。

下一步，上海石油將按照國家“長三角一體化”發展思路繼續加強與臨近省市公司的溝通，實現省際邊界附近更多加油站的跨送配送，推動多省市“大配送”格局的建立，盡最大可能實現配送工作的互聯互通，運距最優、用時最少、運費最省，達到最好的配送效果。

（李永凱 方兆煒）