7月初廣東持續(xù)暴雨天氣，粵北地區(qū)多處道路水淹，區(qū)域保供形勢嚴峻。今年5月剛開通的清遠至湖南郴州跨省提油通道，不僅緩解了粵北清遠“三連一陽”、韶關的保供壓力，還有效降低了物流費用。廣東石油以“保供、節(jié)費、智能化”為中心，大力推進區(qū)域協(xié)同，大力開展智能化物流建設，上半年公路運費降低6000多萬元，噸油配送費用降低2.8元，實現(xiàn)物流降本增效。

通過科學合理擺布資源，廣東石油統(tǒng)籌“進、銷、儲、調(diào)、運”資源運作，推行“一、二、三級物流”一盤棋。一方面統(tǒng)籌全省資源配送，持續(xù)優(yōu)化資源流向，調(diào)整了清遠、肇慶、惠州等地區(qū)定位油庫，優(yōu)化韶關、河源等鐵路庫資源流向，細致分析非合理運費產(chǎn)生的原因，降低三級配送費用。另一方面，積極協(xié)調(diào)華東、華中等大區(qū)公司，推進與廣西、湖南、福建等鄰近公司資源聯(lián)動，持續(xù)優(yōu)化跨區(qū)配送，推進跨省提油，新開通了福建至廣東、湖南郴州到廣東清遠的提油通道，協(xié)同推進優(yōu)化創(chuàng)效。同時，優(yōu)化珠三角管道西線輸送模式，增加汽油下載量，減少公路運費，發(fā)揮管道輸送效益優(yōu)勢。

此外，大力推進智能化物流建設，創(chuàng)新開發(fā)運距自動測量智能系統(tǒng)，通過智能鎖控系統(tǒng)獲取油罐車GPS歷史數(shù)據(jù)，“投影”形成車輛行駛軌跡，完成“庫-站”路線自動匹配，實現(xiàn)運距測量智能化，徹底改變了以往費時、費力的人工實地測量方式，大大提高了運距測量的效率，提高了測量的精準度。智能系統(tǒng)投用后，配送運距降低了7779公里，預計全年可實現(xiàn)降費443萬元。

（錢曉飛 黃嘉莉）