4月15日11時(shí)，東興煉廠開(kāi)始輸送95#汽油至湛江首站；4月17日9時(shí)，95#汽油到北海站。這標(biāo)志著銷(xiāo)售華南湛北管道首次實(shí)現(xiàn)92#汽油、95#汽油和0#車(chē)柴全品種輸送。

該管道實(shí)現(xiàn)全品種輸送后，每月湛江往西南管道輸送3萬(wàn)噸95#汽油，減少湛江往廣西地區(qū)鐵路發(fā)油量1萬(wàn)噸，每月降低鐵路運(yùn)雜費(fèi)100萬(wàn)元，確保二季度湛北管道新增輸量60萬(wàn)噸，這是銷(xiāo)售華南開(kāi)展“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”行動(dòng)的又一新成果。

為有效提升西南管道的成品油輸油量，提升管道輸送能力，銷(xiāo)售華南對(duì)湛江首站4臺(tái)主輸泵轉(zhuǎn)子實(shí)施葉輪切削改造，使出站流量780立方米/小時(shí)提升至900立方米/小時(shí)。由于湛江首站沒(méi)有95#汽油罐，湛江外輸長(zhǎng)期只輸送92#汽油和0#車(chē)柴，西南管道95#汽油輸量不足的問(wèn)題日漸突出。

自開(kāi)展“百日攻堅(jiān)創(chuàng)效”行動(dòng)以來(lái)，銷(xiāo)售華南上下一心、集思廣益，在挖潛降本上持續(xù)發(fā)力，于4月初制定《湛江首站95#汽油運(yùn)行方案》，征求公司各專業(yè)意見(jiàn)后采取煉廠直輸95#的方式外輸至茂名和北海。此舉為銷(xiāo)售華南首次與東興煉廠合作，從首站旁接罐流程切至煉廠直輸95#流程，每月湛江往西南管道輸送3萬(wàn)噸95#汽油，減少湛江往廣西地區(qū)鐵路發(fā)油量1萬(wàn)噸，每月降低鐵路運(yùn)雜費(fèi)100萬(wàn)元，確保二季度湛北管道新增輸量60萬(wàn)噸。

（黃曉茵）