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鎮(zhèn)海煉化新增鶴位加大船燃出廠

作者: 2020年03月31日 來源:中國石化新聞網(wǎng) 瀏覽量:
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3月24日,鎮(zhèn)海煉化優(yōu)化燃料油流程,成功改造裝車鶴位,應(yīng)用于低硫船用燃料油的裝車工作。至此,該公司低硫船用燃料油的裝車能力達(dá)到每小時(shí)115噸,較原先提升43%。

3月24日,鎮(zhèn)海煉化優(yōu)化燃料油流程,成功改造裝車鶴位,應(yīng)用于低硫船用燃料油的裝車工作。至此,該公司低硫船用燃料油的裝車能力達(dá)到每小時(shí)115噸,較原先提升43%。

鎮(zhèn)海煉化地處寧波舟山港,低硫船用燃料油市場發(fā)展空間巨大。近期,鎮(zhèn)海煉化根據(jù)集團(tuán)公司總體安排,加大出產(chǎn)符合國標(biāo)的低硫船用燃料油。考慮到原先的充裝鶴位僅為2臺(tái),裝車能力已不能滿足目前的出廠需求,影響產(chǎn)品生產(chǎn)、調(diào)合、出廠各環(huán)節(jié)的效率。鎮(zhèn)海煉化通過技術(shù)攻關(guān),改造2號汽車裝車臺(tái)4號鶴位,使其符合低硫船用燃料油的裝車流程。運(yùn)行部隨即進(jìn)行安全評估,并安排專業(yè)技術(shù)人員對該?dān)Q管進(jìn)行管線疏通,實(shí)現(xiàn)了3個(gè)鶴管同時(shí)裝車。

另外,鎮(zhèn)海煉化還積極協(xié)調(diào)瀝青與低硫船用燃料油的出廠車輛安排,通過“2+2+2”的裝車模式,即場地外2輛,場地內(nèi)裝車2輛,候車2輛,有效排除裝車空檔,加快車輛周轉(zhuǎn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),自2月底開始,截至3月25日,鎮(zhèn)海煉化已出廠低油船用燃料油484車,共16119.6噸。

(徐瑛)

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