(記者周明華)3月6日，錦西石化公司首批3000噸低硫船用燃料油從葫蘆島港裝船發往舟山保稅區，供外籍船舶加油出口。

　　1月1日起，國際海事組織規定全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。目前，全球船用燃料油年消費規模在3億噸左右，其中高硫船燃憑借價格優勢占整個市場份額的近70%，執行新標準后，低硫船燃市場缺口較大。

　　為抓住低硫船燃市場先機，2019年3月開始，錦西石化著手開展低硫船用燃料油研發工作。這個公司科技部門聯合研究院先后完成低硫船用燃料油小試、放大試驗等科研工作，陸續開發出56個配方，篩選出18個滿足國際標準ISO8217和GB17411及客戶要求的配方，并結合組分油、效益、產能及全流程因素等進行優化組合，最終摸索出脫固油漿、焦化蠟油、催化柴油、南減壓渣油的最佳比例，確定RMG380牌號、編號為S47的低硫船燃進行生產。

　　疫情期間，為確保低硫船燃順利試產，錦西石化對調和、儲罐、裝車、裝船等低硫船燃生產運輸配套實施改造。2月底，錦西石化首批低硫船燃產品經外委分析，各項指標全部合格。

　　國家自今年2月1日起實施國際航行船舶加注燃料油出口退稅政策，生產出口低硫船用燃料油具有廣闊的前景。作為沿海煉廠，錦西石化具有進出口的天然地域優勢。目前，錦西石化低硫船燃技術改造相關項目正在陸續推進實施。項目投用后，錦西石化低硫船燃產能將達到每年70萬噸，位居中國石油9家低硫船燃生產企業前列。