2019年上半年，全球汽車行業(yè)繼續(xù)萎縮。美中貿(mào)易摩擦一波三折，英國退歐和其他政治、經(jīng)濟因素持續(xù)打擊消費者信心，導(dǎo)致全球汽車銷量持續(xù)下降。6月份的數(shù)據(jù)顯示，除中國外，全球所有主要汽車市場的形勢與去年同期相比均出現(xiàn)惡化。

　　汽車行業(yè)是化工行業(yè)的重要下游行業(yè)，汽車行業(yè)的低迷也對大多數(shù)地區(qū)的化學(xué)品需求起到了抑制作用，使化工企業(yè)在2019年的盈利能力出現(xiàn)下降。

　　汽車市場惡化加劇

　　2019年，全球汽車行業(yè)均陷入低迷，這一情況在6月持續(xù)。

　　中國汽車銷售量跌幅仍然較大。6月，中國的汽車銷量同比下降了9.6%，比5月份災(zāi)難性的16.4%的降幅有所改善。然而，這是在汽車公司紛紛采取大幅降價措施的情況下取得的。其中，中國一些城市將實施更嚴格的國六排放標準，正迫使汽車零售商匆忙拋售較老的國五排放標準的汽車庫存，對汽車銷量有所提高。

　　歐洲新車注冊量大幅下降，超出預(yù)期。今年6月，歐盟乘用車新車注冊量同比下降7.8%，而在2019年上半年的注冊總量則下降3.1%。由此，歐洲汽車制造商協(xié)會也將2019年歐盟乘用車新車注冊量增長預(yù)測從1%的正增長下調(diào)至-1%。

　　美國新車銷售量加速下滑。美國6月新車銷量同比下降2.8%。今年，美國新車銷售量可能會經(jīng)歷自2008年金融危機以來的第二次年度同比下滑。

　　拖累化工行業(yè)各門類

　　來自汽車行業(yè)的疲軟需求繼續(xù)拖累化學(xué)品市場。

　　目前，因汽車市場低迷造成較大負面影響的化學(xué)品種類包括歐洲苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN)、亞洲聚丙烯(PP)、美國乙二醇醚、歐洲己二酸、美國甲基丙烯酸甲酯(MMA)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、歐洲甲苯二異氰酸酯(TDI)、亞洲基礎(chǔ)油、美國丁二醇(BDO)、美國環(huán)氧樹脂、亞洲環(huán)氧樹脂和北美二氧化鈦等。

　　近期，市場人士表示，歐洲聚酰胺(PA)市場也因為汽車市場疲軟而遭受重大影響。歐盟統(tǒng)計局7月底發(fā)布的*新數(shù)據(jù)顯示，由于全球汽車需求持續(xù)疲軟，5月份，歐洲PA出口大幅下降，同比下降51.3%，進口下降9.7%。然而，6月歐洲相應(yīng)的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)比5月還要差得多。

　　目前，PA6、PA66和原料己內(nèi)酰胺在內(nèi)的許多市場都受到了沖擊，短期內(nèi)市場購買興趣也不會得到改善。PA和己內(nèi)酰胺市場參與者也表示，不確定市場在2020年之前是否會有任何改善。

　　化工企業(yè)業(yè)績受沖擊

　　糟糕的汽車市場嚴重影響了化工企業(yè)的財務(wù)業(yè)績。隨著第二季度財報季的到來，全球*大的化工企業(yè)巴斯夫和全球*大的化工分銷商布倫塔格公司已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)全年盈利預(yù)警。巴斯夫在預(yù)警中特別強調(diào)了汽車行業(yè)，分析師估計，巴斯夫在汽車領(lǐng)域的敞口約占銷售額的20%。布倫塔格公司6月份經(jīng)歷了需求明顯放緩的過程，預(yù)計今年剩余時間宏觀經(jīng)濟環(huán)境將持續(xù)困難。

　　美國涂料集團PPG則報告稱，今年第二季度，汽車原始設(shè)備制造商涂料需求量同比下降了8%左右，其中中國和歐洲的銷量明顯疲軟。展望第三季度，PPG預(yù)計全球多數(shù)地區(qū)的汽車需求將保持疲軟，預(yù)計中國市場的波動性將加大。這會對該公司業(yè)績造成影響。

　　許多化工企業(yè)將全年利潤預(yù)測建立在下半年業(yè)績好轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上。市場分析人士表示，隨著汽車行業(yè)陷入困境，業(yè)務(wù)鏈增長停滯，下半年業(yè)績好轉(zhuǎn)可能不會到來，預(yù)計將看到更多的化工公司發(fā)布利潤預(yù)警。