從近三年的情況來看，甲醇價格的每一次反轉漲跌，背后的推動邏輯最重要的還是供應和需求的變化。例如2017年四季度由于“煤改氣”的突然實施，全國出現大面積的氣源不足現象，眾多以天然氣為原料生產甲醇的企業被迫檢修停產，造成供應端的明顯收緊。又例如2018年第四季度時，甲醇重要下游烯烴工廠的集中檢修導致需求受到明顯沖擊，加之連續幾年的高利潤使得甲醇工廠生產意愿充足，供應出現了相對過剩，甲醇價格自此一路下跌直至當下。

從目前的情況來看，國內甲醇供應壓力不減，一方面國內工廠開工仍維持在高位，在新增裝置不斷投產的情況下，產量穩步提升；另一方面，國外進口量積極提升，特別是隨著國外新增大型裝置的產能釋放，大量低成本的進口貨源沖擊沿海市場，造成庫存不斷積累。

卓創認為，短期內甲醇供需相對失衡的局面難有改善，且隨著部分新增產能的繼續釋放和重要下游的檢修，供需矛盾或將進一步加劇，同時7月19日河南義馬氣化廠安全事件引發的二甲醚和醋酸需求減弱使得原本就處于淡季的傳統需求進一步收緊。

持續走低的甲醇價格在不斷考驗著場內業者的心態，從成本面來看，7月內甲醇價格創近三年新低后，甲醇生產企業的經營壓力受到極大考驗，截止目前，部分地區的甲醇工廠明確表示已有虧損，但是除河南地區部分工廠表示因為安監問題選擇降負之外，整體開工仍維持在相對高位。值得注意的是甲醇企業國企、大型民企居多，盈利與否并非是影響其生產開工的唯一因素，通過與生產企業的溝通，卓創了解到目前多數工廠維持正常生產意愿較強，并且部分部分西南地區的氣頭甲醇企業主動與上游溝通，與中石油、中石化方面開展談判協商降低非供暖季天然氣價格，以此來避免甲醇生產的虧損。種種跡象表明，甲醇生產短期內仍以穩為主。

綜合8月份的供需情況和消息面來看，供應仍然寬松富裕為主，傳統淡季下需求相對低迷，場內利好消息較少，8月內甲醇價格在消息面影響下或有窄幅反彈空間，但整體走勢仍繼續維持偏弱態勢。