全球上半年大宗商品海運貿易受到沖擊，LNG是亮點；

　　①2019年全球干散貨海運貿易受到了鐵礦石海運貿易負增長的嚴重影響。預計2019年全球鐵礦石海運貿易量以噸計將減少2%，以噸海里計將減少3%，是20年來的首次下滑。這主要是因為2019年初巴西淡水河谷潰壩事故影響了巴西長運距鐵礦石出口；此外澳洲颶風也使得該國的鐵礦石出口量有所減少；

　　②年初至今全球煤炭海運貿易量較為疲軟，尤其是中國和歐洲的進口量有所減少。2019年全球煤炭海運貿易量預計將溫和增長約1%。預計2019年全球糧食海運貿易量將基本與去年持平；

　　③經濟下行壓力影響了年初至今全球集裝箱海運貿易增速，一些地區的集運進口遭遇壓力。預計2019年全球集裝箱海運貿易量以TEU計將增長3.4%，以噸計將增長3.6%；需要注意的是仍存在明顯的下行風險，存在進一步下調的可能；

　　④全球油品海運貿易面臨著一系列的壓力，但是大西洋長運距出口將有望為全球油運貿易噸海里增速提供助力(目前預計2019年全年增速達3.9%)；IMO2020限硫規定將推動明年全球成品油和原油海運貿易增長；

　　⑤全球海運貿易中液化氣板塊仍是亮點，預計2019年全球LNG海運貿易量增速以噸海里計將達11.5%，LPG增速則為7.7%。