茂名石化煉油區5#路、背壓西至三催化消防路等路段的5條中壓蒸汽管線已經運行了20多年，管線保溫層的材料多為復合硅酸鋁的，其隔熱性能差，加上保溫層厚，導致散熱面積大。這5條管線經多年的運行，保溫材料舊，保溫性能下能，熱損失大，既增加供熱成本，還影響供汽安全，尤其是在暴雨等特殊氣候外供蒸汽大幅度增加的情況下，不利于蒸汽安穩保供。

    今年來，茂名石化加大對蒸汽管線管網的隱患查改力度，煉油區老舊中壓蒸汽管線保溫的整改是其中一項重點工作。

    熱電分部積極行動，組織專業技術人員充分評估蒸汽管線運行的狀況，對煉油區5#路等5條中壓蒸汽管線的保溫進行檢查、評估，提出整改的計劃、方案。

    4月20日，中壓蒸汽保溫的整改工作全面展開，施工人員逐一對每條管線進行集中修復。5條管線的保溫層都更換上新型的納米孔氣凝膠復合絕熱材料。這種新型材料與復合硅酸鋁材料相比，具有密度低、耐高溫、綠色環保等特性，隔熱性能更佳。

    7月9日，經過連續兩個多月的施工， 5條總長度為1622米的中壓蒸汽管線保溫改造及檢測工作順利完成。經檢測，改造后的保溫表面平均溫度為45℃，熱損失的情況大大改善。據測算，整改后，每年可節省3.5兆帕的中壓蒸汽5200多噸，節省的蒸汽散熱損失約90萬元。而且還可以降低暴雨工況下因保溫效果差導致煉油區外供蒸汽量增加而帶來的保供風險，大大提高了蒸汽保供的安全可靠性。