春節鐘聲即將敲響，在外的游子都歸心似箭，無比渴望歸家后的那一份寧靜，一如年底的鋼市，似乎都少了許多金錢的味道，多了一份平穩與安寧。展望2019，鋼市又有哪些危險與機遇呢？

    宏觀方面：我國經濟變局中仍將行穩致遠

    2018年以來，全球經濟總體延續復蘇態勢，但動能放緩。展望2019年，鑒于貿易保護主義繼續抬頭、全球流動性漸次趨緊、潛在的新興市場貨幣危機以及地緣沖突等風險因素，全球經濟大概率弱勢增長。對于中國而言，內憂外患之下，我國經濟下行壓力仍存，預計2019年我國GDP增速將回落，但是，政策空間和市場韌性仍將助力我國經濟行穩致遠。

    需求方面：主要下游行業鋼材需求增速放緩

    房地產方面，2018年房地產業去庫存政策逐漸退出將使成交下滑加快，明年房地產行業將會穩中趨冷；基建方面，2019年基建投資有望加速增長，鐵路投資將成為“穩增長”的排頭兵，受益于通車里程增長、運輸結構改革，軌道交通裝備采購額將大幅增長，基建投資加速也將部分對沖地產投資的下行風險，工程機械下游需求平穩，更新替換需求釋放，龍頭份額有望提升；汽車行業，據中國汽車工業協會編輯整理的行業內17家汽車工業重點企業（集團）主要經濟指標快報顯示，2018年1-11月，17家重點企業（集團）主要經濟指標增速明顯減緩，增幅與1-10月相比，繼續呈回落走勢，利潤、利稅總額均為負增長，得益于基建的穩定增速發展，鐵路投資穩增長，預計明年汽車行業增速或持續回落。

    鋼市展望：展望2019年，鋼鐵業面臨的形勢或許不及2018年樂觀。“2019年預計我國鋼材需求總量小幅下降。”冶金工業規劃研究院院長李新創表示，2019年我國經濟發展將保持相對平穩增長態勢。根據預測，2019年我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產量為9億噸，同比下降2.5%。隨著鋼鐵企業效益好轉，新增產能、“地條鋼”死灰復燃。從有關抽查情況和近期收到舉報情況看，杜絕鋼鐵產能違法違規行為、鞏固化解過剩產能成果依然面臨很大壓力。

    由此可見，2019年鋼市依然面臨很大的壓力。在多重壓力與機會并存的情況下，相信鋼市依然能穩步前行。（來源：富寶鋼鐵）