1月20日，西北油田油氣運銷部塔庫首站站長黃明軍，對實施高低溫重油儲罐混配運行方式實現“提高原油輸送效率、大幅降低了加熱爐能耗和降本增效”的功能贊不絕口。
　　塔庫首站擔負著西北油田近八成原油的接收、儲存、轉輸及外輸原油脫硫任務，年設計輸油能力達600萬噸，目前原油儲存能力達到10萬噸。

　　往年，進入冬季，塔庫首站采用單罐原油輸送方式，即采用熱媒油盤管對原油進行儲存保溫，外輸時啟動加熱爐加溫，以提高外輸效率。當罐溫低于冬季生產運行要求時，就需要啟動2~3臺加熱爐進行外溫輸送。

　　“運行中，我們發現二號聯合站的來油溫度比較高。如果能調整一下運行方式，借助二號聯站原油的高溫混配首站的低溫原油，有可能實現降本增效?！陛斢蜌怅牳标犻L諸偉說。

　　近期項目完成改造后，站上對運行方式進行微調，實行高低溫罐混配運行。二號聯合站在滿足安全生產運行的情況下，盡量提高原油溫度及儲油罐液位。當聯合站的交接罐液位高時，打開閥門，將高溫原油輸送到塔庫首站的低溫原油罐中，提高外輸原油溫度。當聯合站原油需要單獨外輸時，同時打開塔庫首站低溫儲油罐閥門，將高溫原油、低溫原油進行1∶1混配同時外輸。