本周期(12月11日至12月17日)環渤海港口天氣情況整體好轉，裝船作業順暢，合計調出量恢復性增加，合計調進量小幅震蕩，裝卸相對均衡，總場存震蕩運行。
　　秦港方面，臨近年底，大秦線運量任務基本完成，運輸節奏放緩，產地生產也已基本進入年底盤整期，發運形勢較低迷，疊加周內天窗檢修，本周秦港進港車流回落較明顯，日均調進量降至47.6萬噸左右。調出方面，本周在天氣情況較好下，裝船量較上周有所增加，且隨著電廠日耗的連續性上漲，剛需拉運小幅增加，日均調出量環比上漲約5.9萬噸，盡管電煤旺季對市場情緒有所提振，但在高庫存及1月份進口煤份額預期增加下，較高的日耗對煤價影響程度有限，買賣雙方報還盤分歧仍存，博弈持續，成交未見大幅放量。在調進仍高于調出的情況下，庫存延續震蕩上行走勢。截至12月17日，秦港庫存631萬噸，錨地船33艘。
　　周邊港方面，本周曹妃甸港區天氣情況出現好轉，前期積壓待裝船舶集中釋放，日均調出量較上周大幅上漲11.6萬噸，日均調進量漲幅較小，環比微增1.1萬噸，庫存在調進不及調出的背景下周內呈震蕩下行走勢。京唐港區周內依舊有短暫封航，庫存有所積壓。截至12月17日，曹妃甸港區存煤919萬噸;京唐港區存煤607.6萬噸。
　　下游方面，本周沿海六大集團主要電廠耗煤量保持高位震蕩態勢，日均水平74萬噸左右，存煤可用天數在23天附近徘徊。就采購情況來看，盡管目前電廠耗煤水平已接近去年同期，但庫存整體仍維持高位，采購需求釋放力度有限，且今年冬季低氣溫影響勢力較往年有所減弱，持續性仍有待觀察，預計短期電廠采購繼續以小規模剛性拉運為主，港口調出弱勢維穩。